流氓巫医 发表于 2007-7-19 18:16:16

我感觉5114次的YZ比CRH2的二等座还要软些。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 18:19:32

喜欢这个角度

流氓巫医 发表于 2007-7-19 18:21:48

同样是从大桥下来，这是准备进Ⅳ场的。
副司机立岗，赞一个！

流氓巫医 发表于 2007-7-19 18:22:47

通常不挂列尾

流氓巫医 发表于 2007-7-19 18:34:17

K61由挂牌车牵引也会晚点。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:21:57

二通道提速瓶颈之一。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:23:43

长途车挂双层YZ的不多。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:24:36

水牌一张

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:25:51

开足马力上桥

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:26:42

焊接好的钢轨

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:27:54

工人师傅在后面的“宿营车”里。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:29:11

转眼间，K60已经从宁芜上行线过来了。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:30:04

远去

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:31:38

不管什么东西，只要带上“铁路”两个字，价格都要贵一些......

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:35:27

连续放单机

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:38:49

K26在桔子的带领下安全正点不容易啊！

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:44:25

三条线上塞满了车
一个字：忙！
中间的货列估计是Ⅳ场进站信号未开放，机外停车。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:47:24

想进Ⅳ场也得有个先来后到吧？

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:48:29

又见双行包。

流氓巫医 发表于 2007-7-19 19:49:31

永远的“海峡号”
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