支持哈尔滨----- 南昌
谢谢支持
回复 #1 京邯动车 的帖子
11、建议增加南昌-包头(新型空调快速,经京九线运行至北京西,然后经沙城、张家口南、大同、集宁南、呼和浩特、包头沿线运行,重点解决京九沿线主要城市和内蒙古和晋北主要城市的直通问题)好像空调快速不太可能,原来1625套跑到大同,这车最好快速的停站,进不进北京西没什么用处,毕竟南昌和沿途去西站的车不少了,可减少运行时间
回复 #43 痛哭的人 的帖子
强烈支持,石德的用处不要老集中在短途和绿皮,内蒙。张家口的客源不少,更能加强内蒙与河北、山东的联系 哈尔滨-南昌可能性不大吧,哈局开了个到广州的车,还有运力吗?到南昌,不如到深圳,可到深圳,与沈阳北-深圳又有重复之嫌 原帖由 痛哭的人 于 2007-8-12 14:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif第23条 四方_银川.支持!!
楼主的意思是胶济,京沪,京包,包兰!!
我的意思是胶济,京沪,石德,石太,北同蒲,京包,包兰!!
即四方,济南,德州,石家庄北,榆次,太原,大同,呼和浩特,包头,银川沿线运行!!
期待楼主的回复 ...
您的建议有一定道理,我再考虑一下 10和27还是到沈大、沟海线稍微绕一下吧,不然在沈局管内的直通客流惨淡啊! 原帖由 marquiszjs 于 2007-8-16 20:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
10和27还是到沈大、沟海线稍微绕一下吧,不然在沈局管内的直通客流惨淡啊!
我原则上同意您的观点,原帖已经按照您的意见进行了适当更改,谢谢。 支持包头---南昌的开行 原帖由 京邯动车 于 2007-7-28 22:07 发表 27、建议增加连云港东-沈阳北(普快、绿皮车或新普混编,经连云港、新沂、临沂、曲阜、兖州、济南、天津、山海关、锦州、沟帮子、海城、鞍山、沈阳北运行,重点解决连云港至曲阜区间的旅客去往济南、天津、东北等地的便捷问题)
支持该车!徐哈埋汰车常年很多人,车况不好,况且东陇海没有到东北的车,到徐州倒车很不方便。
加之可矣! 应该上报TDB.. 我于2007年6月27日20:23发布的关于优化D528的帖子终于在现实中实现了!日前铁道部决定:于2007年8月22日起,邯郸往返北京西的D527/8次增加停靠石家庄、保定!
我于2007年6月27日20:23在本网发布的相同内容的建议在:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=224092
京邯 动 车 书
回复 #1 京邯动车 的帖子
有了新内容,希望大家投票 支持希望把北京局管内车单独提出来 原帖由 长沙客运段 于 2007-8-26 19:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持
希望把北京局管内车单独提出来
是什么意思呢? 我感到投票高的线路开行的可能性反不大 重庆到哈尔滨领先啊
说实话我是既希望它开又不希望 石太线已经塞不进去车了 我建议加开西安---大连的特快列车~经由郑州,北京,山海关,盘井~