济南-山海关交路
根据济机段消息,从9月下旬济南机务段将接山海关交路,DF11一机到底,途中不换车也不换马.共10趟车. 可靠吗？有点奇怪... 确实蹊跷，居然用DF11直通。。。。。 我主要是觉得交路点奇怪。 为此 济南机务段 变成了三个队 我也有所耳闻... 大车司机岂不是更累了，9个小时左右吧 出关了 原帖由 济局济南 于 2007-8-20 12:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif为此 济南机务段 变成了三个队 我也有所耳闻...
你听到的消息里是否有在山海关交路里上电力的内容呢 原帖由 济局济南 于 2007-8-20 12:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为此 济南机务段 变成了三个队 我也有所耳闻...
原来是几个队啊？ 原帖由 ruiyup 于 2007-8-20 12:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来是几个队啊？
原来分 东线南线两个队
记不大清了东线：A.C图跑青岛烟台B图还有石家庄
南线 跑北京蚌埠阜阳徐州日照兖州
现在分 1 2 3队
1跑日照 蚌埠 徐州 阜阳
2跑北京 徐州 还有传说中的 山海关
3跑青岛 烟台
只记了个大概济南别的车迷应该记得比我清楚
至于电力 似乎车不够啊没听说 传说中的山海关？11机力够么，10对车啊 原帖由 冬冬 于 2007-8-20 13:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
传说中的山海关？11机力够么，10对车啊
如果属实，交路可能又要大调整了；机车问题不大——大家换换交路就是了。 有没有可能济南北上后，天津减少济南短交，增加徐州长交。
现在京沪上的非Z非D京局交路基本都是天津来跑得。 济南跑山海关-济南5对车, 那基本上就是山海关-济南的, 且济南终到或拐弯的.
1205 1405 1391 1415 1449全是普快.
天津-徐州的 大概还有10对. 天津跑
1033 K551 K75 1341 1469 K187 T131 1227 K515 T33
山海关-徐州 1对徐州跑
K55
北京-济南 还有13对.
K255K45 1477 1461 K161 K285 K107 2517 T25 T195 2597 K101 K51
[ 本帖最后由 济南的大猫 于 2007-8-20 14:37 编辑 ] 哦，小道消息吗？ 原帖由 冬冬 于 2007-8-20 13:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
传说中的山海关？11机力够么，10对车啊
说的是10趟 5对? 原帖由 济南的大猫 于 2007-8-20 14:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京-济南 还有13对.
K255K45 1477 1461 K161 K285 K107 2517 T25 T195 2597 K101 K51
北京是谁跑？济南？？？
2597K255是北京西啊...济南能进吗？ 原帖由 济局济南 于 2007-8-20 14:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京是谁跑？济南？？？
2597K255是北京西啊...济南能进吗？
济南拿了5个山海关, 这些里面大概6个是济南跑的, 要交给天津做交换啊.
济南估计能留下 T155 和 Z51 原帖由 前进752 于 2007-8-20 14:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哦，小道消息吗？
我问了，是真的；虽然具体日期还不清楚。 强烈关注中!