性价比,不是价钱比,不是舒适比,不是时间比,不是档次比;
就事论事,单单沪宁线,动车当之无愧最高。
看来你要学学语文了.性价比:性能和价格之比呀.价格是分母,动车显然第一个被排除.如果动车价格下降40%(价格在60元左右)估计可以排第一.
动车现在南京到上海2小时15分左右,价格93/112元
T7653小时16分,72元
T51 3小时04分 47元
T115 2小时50分47元
T163 2小时25分47元
显然性价比最高是T163!!!!!
[ 本帖最后由 京沪高铁南京南 于 2008-4-1 15:22 编辑 ] 原帖由 魅力东大 于 2007-8-29 16:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
用票价乘以运行时间(以分钟计吧) 找个最小值
这个说法才正确!!!还有补充就是要看车体和舒适度,显然是性价比最高是T163!! 785:) :) :)
BSP
................ 我也觉得动车性价比最高。 肯定是T163/4 当然bsp,:lol 过路车的复用YW:lol 投了动车一票……记得6T以前有T703/4 705/6,2小时17分BSP软座,中间停苏州/无锡。座位很舒适,速度那叫一个快!79块钱的价格也公道
可惜现在没有这样的了。因为这段黄金路,动车早晚称王道。 T163次,当仁不让,性价比无敌,就是时间段不是很理想。
[ 本帖最后由 shendd 于 2008-4-25 10:50 编辑 ] BSP相当舒服~~ 如果D車的票價在60以內 相信大家還是會選擇D車的 力推 T786 沪宁杭城际白皮列车,软硬座皆有,配餐车 跨越号机车带 160km/h没问题 原帖由 ch3cooch3 于 2008-4-26 02:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
力推 T786 沪宁杭城际白皮列车,软硬座皆有,配餐车 跨越号机车带 160km/h没问题
T785就不行,会被D车踩。 曾经的T703/4/5/6 原帖由 fumanduo 于 2008-4-27 12:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
曾经的T703/4/5/6
莫非是当年跑沪宁城际的“新曙光”:L :L