HXN5感觉像ND5+NJ2....
字体斜体了,好看些
以后支线货运就靠他了……
交流内燃车不追求性能好,但是应该在省油、可靠性等方面多做文章……
:lol :lol NJ2别以为 你换个马甲 我们就不认识你了!
又是说通过自主创新,丝毫不提与人家合作。
不是太好看~
HXN5就是NJ2的脸面加ND5的身子吗?:L
性能参数确实很牛
怎么发不上图呢?总说网页上有错误.
[ 本帖最后由 黄村居士 于 2007-9-6 21:35 编辑 ]
关于性能:严重期待!
关于外观:严重无语!!!:Q :L
HXN5的样子看着还真像NJ2加ND5的综合版啊
25t六轴车启动牵引力620kN?深表怀疑,大概是理论最大牵引力是620kN吧。这叫我想起了HXD3的前身SSJ3起初也是号称启动牵引力是620kN,而后来HXD3转正后又改为570kN了。
美国的GE和EMD是什么关系啊????
原帖由 金丝楠 于 2007-9-6 22:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
美国的GE和EMD是什么关系啊????
两家公司
EMD历史比GE长些
THEEND
原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-6 22:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
两家公司
EMD历史比GE长些
都是通用公司的??以前生产蒸汽的是什么公司?
原帖由 acacacac15 于 2007-9-6 19:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看了后实在是......:L :( :( :(
真服了设计外观的人,有没有点工艺美感!
左边整个车上半部像个棺材,前脸下部就凹进去。
干脆连厂也花10万美金请个外国设计师来重新设计吧
右边的.....:Q
深表赞同