胶济客专 发表于 2007-9-14 19:03:43

[投票]青岛新站建成后，最应该加开哪个方向的列车

青岛前往许多方向没有车，有些还是客流流量很大的线路，以前可能由于车站规模和线路等等原因的限制，等明年青岛新站和胶济客运专线建成后，青岛站应该加开一些车。你有什么看法，欢迎投票并发表见解！


不好意思，上边写错了一个字“青岛至呼和浩特（或包头）”

[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2007-9-15 14:57 编辑 ]

温馨旅途 发表于 2007-9-14 19:27:15

希望开哈尔滨，盼了N年了！

ruiyup 发表于 2007-9-14 19:35:40

无论上面哪个方向，只要是非动车组的车我都很感兴趣。

DF4c5325 发表于 2007-9-14 19:46:02

加昆明车，到时来青岛就方便了。

hhqq 发表于 2007-9-14 19:48:55

没写到香港澳门的车！！！！！！！！！！！！

上局合段 发表于 2007-9-14 20:26:10

青岛－杭州肯定客流不行，青岛－宁波/温州差不多。似乎青岛－哈尔滨呼声很高:lol

qin 发表于 2007-9-14 20:43:37

回复 #2 温馨旅途 的帖子

顶，支持哈尔滨

lcg319 发表于 2007-9-14 20:43:39

强烈要求加开青岛到石家庄的车！

shuai 发表于 2007-9-14 21:40:45

新站多少股线？

Genzoangel 发表于 2007-9-14 22:33:54

应该多加一些陇海的线,比如到西安

现在的172/173/174/171实在是太恐怖了。。。

方土豆子 发表于 2007-9-14 22:36:17

哈尔滨！！济局开行的去哈尔滨的只有徐州、荷泽两趟大埋汰，半岛地区没有。

Aden 发表于 2007-9-14 22:56:25

还是长沙吧 青岛的南线车客流量太大，可以缓解T161的压力

快速 发表于 2007-9-14 23:52:04

希望加开到长沙、哈尔滨的车，因为没有到湖南的车。
另外我感觉新站修好后，一部分车还是回不到新站，因为新站股道并不是很多，除去动车组，其他车辆牵扯到回库的问题，会降低股道的利用率。现在的四方站的好处就是不牵扯到进库的问题。

快速 发表于 2007-9-14 23:53:26

也不一定，呵呵:)

京局津段T253 发表于 2007-9-15 00:07:01

个人认为到哈尔滨确实应该开一趟.......

fmpc 发表于 2007-9-15 00:38:04

应增加太原方向客车

方土豆子 发表于 2007-9-15 01:04:44

原帖由 fmpc 于 2007-9-15 00:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
应增加太原方向客车

已经有了

庄户人 发表于 2007-9-15 06:45:11

原帖由 方土豆子 于 2007-9-14 22:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈尔滨！！济局开行的去哈尔滨的只有徐州、荷泽两趟大埋汰，半岛地区没有。
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吹海 发表于 2007-9-15 07:35:33

支持青岛至昆明

sunny800 发表于 2007-9-15 07:48:30

青岛应该往通辽方向加车了
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