当年伴随了我度过峥嵘岁月的2224，考研7进京有5次是他载着我奔向首都的，对那冬天不烧暖气的老22车体记忆犹新。现在车体都是全列25B了，我是不是有些堕落，缺少了当年的斗志，忘记当年的苦了？
以前都是引用老宋和飞狐2224次的照片，这次自己拍的。由于2224编组17，带的行李多，就没去拍本务，估计是DF4D，用准高的时候也有，但不多，一般都是给K78用。
2站台3道，N176吉林——大连的车体被拖出来了。我的2224将在草市被N176踩掉。
PP又见红XL，这组车体跟本帖中在吉林西拍的视频也不是一组。本组25B很少，而另一组正经有几个。想念当年全列25G空调的N176红车体，现在的22B改N176没有了气势，绿皮中2224才是吉林的王者
N176的2节25B，一个RW，一个YW
2224出发了，离开了吉林站。在2224上看2站台上N176的22B改们
N176本务东风4D。记得和飞狐聊过。飞狐说22B改的平稳性跟25B相差不太大，而且内饰要优于25B。但我总觉得25B的底盘更稳，运行起来更舒服，25B就是要比22B改造的强得多
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-15 17:26 编辑 ]
N176本务——DF4D-0253。图片里不是很清楚，如果号看错了，请指正
延安路桥洞子，小日本修的，一下大雨下面就没办法走车
桃源路，此时开着窗户拍照，清晰多了。同时车厢里冷多了:L
致和门立交桥，在4235回程时拍的是另一方向
运行在北山公园里面，北山公园的湖水，夏天可以划船，现在天凉了。
铁路从公园的两湖中间通过，很多车迷不解，这就是吉林的风格，沈吉线的魅力，不走寻常路:lol
公园的正门和小桥，桥和铁路有个平交道口
北山站通过。目前北山站已经没有客车停靠了
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-14 10:09 编辑 ]
西安路平交道口，沈吉线不仅无人看守道口多，市区内平交道口也很多
长春路立交桥，曾经也是平交道口
吉林西通过
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-14 10:24 编辑 ]
旁边是通往二道，马相屯的公路，马相屯是二道乡的一个村，所以前方的火车站没有叫二道，而是马相屯。由于拍的不清楚，马相屯站就不传了，本帖第2部分有马相屯站的照片。这个汽车应该是临江门到二道的公共汽车，当年的16路，现在承包出去了。
[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-10-14 10:34 编辑 ]
绕城高速公路。吉林现在也有环路了，不过吉林的地形地势不适合发展环路，为了这条路，都在松花江上架了好几座桥