Reichsadler 发表于 2008-8-19 23:51:58

反正TW没戏，至少本世纪。

liuxiangjt 发表于 2008-8-24 14:24:44

从难度来说，可能琼州海峡最小。台湾海峡近期还不现实。渤海湾可能最有希望，同三高速公路规划的就是跨海大桥，到时候修公铁两用也说不定

火车小迷 发表于 2008-8-24 16:39:38

前一阵看到我们学校一群老师做的一个国家级课题：《渤海海峡跨海通道建设前瞻性研究》，只字未提铁路的事，设想中的跨海通道是南桥北隧公路通道。其中桥的一部分从蓬莱向北到长岛，目前是勘察设计阶段，长岛到旅顺仍处在可行性研究阶段

chiption 发表于 2008-10-26 23:28:31

遥遥路途 发表于 2008-10-27 18:49:29

原帖由 chiption 于 2008-10-26 23:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
台湾海峡就别提了，这根本不是技术上的原因。
三个地方都是地震带：渤海有三个地震带，其中最大的就是著名的郯庐断裂带，1969年渤海曾经发生7.4级地震；台湾海峡地球人都知道地震多，最大的是1604年泉州海域的 ...

地幔打洞新技术:lol

上铁福段 发表于 2008-10-28 01:17:24

人类迟早做得到，不过要到N代孙了，你我肯定是看不到的！！！

theme520 发表于 2009-1-1 01:00:36

海南报纸最近说了，要修公铁2用的大桥，集运输观光一体吧！:victory:

K535 发表于 2009-1-3 00:32:25

:victory: :victory: :victory:

shubin1983 发表于 2009-1-3 13:13:26

不赞成建桥，应该全部建隧道。

宁局新人 发表于 2009-1-4 14:39:47

最快肯定是琼州海峡跨海公铁两用桥啦，官方称力争2020建成:loveliness:

alavis 发表于 2009-1-4 18:59:51

厦门的杏林公铁大桥马上就要启用咯...第一座跨海铁路桥已经有主啦;P
PS:杏林公铁大桥由公路桥和铁路桥两座平行桥梁组成,和南京,武汉,九江长江大桥不同...

[ 本帖最后由 alavis 于 2009-1-4 19:09 编辑 ]

5831622 发表于 2009-1-8 19:37:23

:victory: :victory: :victory:

chiption 发表于 2009-1-18 14:10:00

太极之风商 发表于 2009-1-19 22:40:48

回复 #53 chiption 的帖子

厦门是个岛啊？57年鹰厦铁路把海填了。

遥遥路途 发表于 2009-1-20 21:27:42

原帖由 chiption 于 2009-1-18 14:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没看懂，厦门又不是在岛上，这个桥是干什么用的？

厦门就是一个岛，50年代修建高集海堤与大陆相连。

djf 发表于 2009-1-21 17:30:37

原帖由 alavis 于 2009-1-4 18:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
厦门的杏林公铁大桥马上就要启用咯...第一座跨海铁路桥已经有主啦;P
PS:杏林公铁大桥由公路桥和铁路桥两座平行桥梁组成,和南京,武汉,九江长江大桥不同...
51楼的厦门这座桥有一事不明，既然铁路桥已经把通航净高限制死了，那公路桥建2个高拱干什么用？

[ 本帖最后由 djf 于 2009-1-21 17:34 编辑 ]

marmot 发表于 2009-1-22 16:54:12

原帖由 djf 于 2009-1-21 17:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

51楼的厦门这座桥有一事不明，既然铁路桥已经把通航净高限制死了，那公路桥建2个高拱干什么用？
同问同问:lol

chiption 发表于 2009-1-23 13:08:24

shubin1983 发表于 2009-2-10 12:17:23

不支持建桥，最好建隧道。

alavis 发表于 2009-2-11 13:57:47

原帖由 djf 于 2009-1-21 17:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

51楼的厦门这座桥有一事不明，既然铁路桥已经把通航净高限制死了，那公路桥建2个高拱干什么用？
估计这桥的设计者模仿了澳门莲花大桥的造型
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