东营人民的热情——2558次延长到杭州首发车的庆祝场面
可以看出，长期以来，消费水平、人均收入都位居山东首位的东营人民对铁路的盼望。东营是母亲河黄河入海的城市，胜利油田所在地，中国具有举足轻重地位的能源工业重城，山东加工制造业基地。具有发达的公路运输。然而，又是山东铁路交通最落后的地区。
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=265409&highlight=%B6%AB%D3%AA 2558次，按照济局的说法，此次，只是暑期临时延长。真不知，9月1号，当东营人知道这个车是这样的结局时，不知会有什么样的感受。 原帖由 京局央段 于 2008-7-2 10:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2558次，按照济局的说法，此次，只是暑期临时延长。真不知，9月1号，当东营人知道这个车是这样的结局时，不知会有什么样的感受。
再搞个庆祝仪式，祝贺恢复图定区间运行！（我不懂术语该怎么称呼）
如果长期杭州或图定，再搞个庆祝仪式，祝贺恢复延长杭州被成功图定！ 那红布标一直带着吗?别刮飞了. 原帖由 京局央段 于 2008-7-2 10:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
2558次，按照济局的说法，此次，只是暑期临时延长。真不知，9月1号，当东营人知道这个车是这样的结局时，不知会有什么样的感受。
临客暑运后恢复原路线是很正常的 延长到上海比延长到杭州要好，或延长到杭州，经停上海。 开了就好.值得庆祝. 开个青岛车比什么都强。 不管怎样，值得庆祝~ 祝贺~~~似乎有点小题大作~~~~~~~~~
图定算了。。省的改回去还落得尴尬~~:) 蚌埠的预留票少一半了！可恶至极，春运在蚌埠买到东营的票，硬座，硬卧，软卧都是随到随买！现在不可能了！希望暑假结束后回到南京西！:Q 是该开个东营——青岛车了，像这种管内列车，也不会影响运行图，济局咋就不开呢？ 杭州夏天多了不少车。 东营人民不是需要外出方便吗！可以将济南——西安 1161/1162次延长为东营——西安，这样不需增加车底，当然这需要济南局同意，也需要东营市政府和胜利油田努力。济南——西安虽然客流大，但车也多，乌鲁木齐车、重庆北车，都停西安，还有烟台——西安，青岛——兰、西，1161延长后，可让济南保留60%票额，东营25%，淄博15%，这样对济南的影响不大，却可以大大方便张东线群众的出行。 感谢版主su-33860604将此贴高亮。
这是对东营人民的支持。 这车我记得是青岛担当的吧 济南的车底，青岛客运段但当值乘。偶经常从蚌埠做到东营，如果东营能买到软卧的话，也会做这个车到蚌埠，买不到卧铺一律到淄博做动车回！:lol 原帖由 cbs_cdj_bb 于 2008-7-2 15:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
蚌埠的预留票少一半了！可恶至极，春运在蚌埠买到东营的票，硬座，硬卧，软卧都是随到随买！现在不可能了！希望暑假结束后回到南京西！:Q
那您考虑过往来于东营-杭州之间的人们么？！ 原帖由 ruiyup 于 2008-7-2 21:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那您考虑过往来于东营-杭州之间的人们么？！
呵呵！只要我能买到票，就是开到南极！我也支持的！;P 个人希望增加东营=济南=徐州=郑州=武昌列车，（或延伸武昌=郑州的T)