可是上局那能漫漫来啊~上局和安徽地方政府想一口吃个胖子~
还是选安庆--上海的车吧
我还是先转南京,再做打算!:lol
当然选T985了,这是特快。
看~985这么受欢迎·!相信他的魅力了
原谅985一次啊~985还是很争气的`
T986要是能南京就好了,该死的高站台!
现在的趋势是停普通车上动车,而且是要停全停,不留后患
请问T986合肥能买到票吗?
我27号凌晨(我是5065到的合肥)买29号的,没买到,后来就买了晚上的N405
由于提前办好事,28号下午又去改成了N433,本想改成T771,说是没有座位
真晕,没能体验成最后一班合沪特快
合肥人民酷爱高价列车
楼上的你错看合肥人了~~这只不过是一时的新鲜!
[ 本帖最后由 凤台小宝 于 2008-7-30 23:56 编辑 ]
T985在合肥的票额怎么分配的啊???
居然我6月25号买7月10号的T985告诉我无座说得:L :L
C~搂住什么意思?
肥站明显在压票吗?别看车空就是不卖票·
T985这个特慢,我坐它的那一次,也是唯一的一次,不但严重的被踩,还严重的被踩晚点,我选5065次
5065情况比985还糟~被踩的面目全非!
合肥上动车的首日座位爆满,那只是很多人在尝鲜,合肥的经济水平还是达不到沪宁的,至少大部分人不是那么有钱的
当然我不否定有钱人肯定有,但毕竟只是少部分
现在的合肥动车票价根本不适应现在的合肥经济水平
合宁,合沪动车的票价就算要达到现在这样也应该慢慢来,有个过程
这样"强大"的票价,加上对其他车的压票很让人恼火
合宁合沪的票价竟然参照广深,真是可笑
不看看人家广深的经济达到什么水平了
安徽在华东地区还是算经济水平差一点的,比沪宁都差
这个没办法啊~这也不是我们左右的了的~
急于收回成本~只有这个办法了~除非谁叫他上坐率下降~