原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 22:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
谢谢夸张，现在整个巴伐利亚应该都白了，有必要转转了~
我的学生证能到维尔茨堡！我要考虑考虑……
这张周末票算是值了。
东边的铁路还是很有风情。比西边的更具本色。
谢谢分享图片。:victory:
多么宁静的冬天！多么漂亮的车！
原帖由 Enzojz 于 2008-12-15 15:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
外形上好像不像阿，这车是西门子还是ADTranz的？
和谐电1貌似是es64平台。
HXD1平台是BR152。BR146应该是庞巴迪的，是不是被收购的AD Tranz那部分人做的就不知道了。但自BR185之后应该是整合资源后的车了。
西门子产品主要是BR152、BR182、BR189。其中182是ES U平台，而152、189是ES F平台。189新一些。据说株洲下一批六轴大功率货运机车即使用189平台，EG3100车体技术。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 22:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这车就是ES64平台的阿~
ADtraz制造的。
ES64 是西门子的。：）
BR152和BR146就是一个平台的。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 04:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
奥拉明德进站之前，列车等待切割线路，旁边这个老家伙，已经孤零零地呆了挺久。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0812/forumid_102/20081215_a4348cf6bb7a2017b3f8fFDnhHSdF2E2.jpg
Orlamünde，还有它的下一站Kahla，给我印象很深，刚刚从那里经过了，呵呵。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 06:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这是车站留置线上的一台Silberling控制车，大概是上世纪六七十年代的产物吧，当年DB的标志之一。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0812/forumid_102/20081215_a53b63f3e75e2e1cda7769JEc6tSo9rl.jpg
好像是80年代的产物。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 05:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看到了么？是臂板信号机！德国在用的，真的很少见了，好多车站都在拆除之后留下一个杵在门口作纪念，这回这个是活的了~
答案就可以揭晓了！
刚才的东西，是臂板信号机的配重。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0812/forumid_102/20081215_ebedef631fdc65e05aab8JxJMvfavYij.jpg
这张很有感觉！
像这样的非电化区段已经不多见了。
这不，吕贝克和汉堡之间刚刚完成了电气化改造。09年开始，汉诺威、不来梅、汉堡之间的海德线，也开始进行扩建了。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 06:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
激动，但是还说得出话来。
德国第一代的摆式动车，当年很引以为豪的东西！
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0812/forumid_102/20081215_c551119374527ff1bffa4jzepFd8u845.jpg
请问BR 610的运行线路是从哪儿到哪儿啊？
是这条线上的所有车都是BR 610，还是和其它车种混跑呢？
[ 本帖最后由 ebay 于 2008-12-17 08:37 编辑 ]
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 06:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
628系的内装，朴素的80年代风格。
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0812/forumid_102/20081215_278f91e778d4c46de5d9h22I96P2FiZ2.jpg
朴素么？淡绿和粉色的内部涂装，很有情调的...:lol
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-15 05:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
过了李希滕费尔斯，列车换向，然后在诺因马科特-威尔斯堡列车分离，前面儿的去霍夫，后边的，也就是我坐的这个，去拜罗伊特。
另外，这车在路上实打实地跑160，爽到不行了。
想起MSTS中ProTrain15里面的任务，也是612系，也是在该站解挂
原帖由 ebay 于 2008-12-17 08:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好像是80年代的产物。
这些车厢中，最早的车是1958年试制的，是Silberling的始祖。
然后所有的车厢基本上都是在1961年-1980年之间制造的，然后经过1978年-1982年的翻修，成了现在的样子。
这样保持了原有头型的控制车，被称为卡尔斯鲁厄型控制车，因为是在西边的卡尔斯鲁厄工场执行的翻新工作。
你可以看一看这种控制车的控制盘，上面的仪表开关控制手柄等等，如果说接近于V160家族的话，更不如说更接近于更早的V200家族。其中换向手柄和国内NY系列的是一样的，而NY系列机车最后一台也是74年进口的。
你说的80年代的产物，应该更接近于我在回程时，在李希滕费尔斯拍到的，头型和628系动车基本相同的那种，那种控制车都是90年代初在东边的维滕堡工厂进行翻修改装的，改变了更新的控制方式，所以现在也被称为维滕堡型控制车。
不知道我的解释你是否能清楚。
原帖由 ebay 于 2008-12-17 08:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
Orlamünde，还有它的下一站Kahla，给我印象很深，刚刚从那里经过了，呵呵。
卡拉往北不远，有原先蔡斯厂兴建的秘密山洞工厂，由铁路连接，后来被民主德国当作军火仓库，现在属于私人所有，连接的铁路还存在。
原帖由 ebay 于 2008-12-17 08:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这张很有感觉！
像这样的非电化区段已经不多见了。
这不，吕贝克和汉堡之间刚刚完成了电气化改造。09年开始，汉诺威、不来梅、汉堡之间的海德线，也开始进行扩建了。
可以说成是老头儿管着小孩儿吧。
这边的闭塞系统很有意思。
原帖由 ebay 于 2008-12-17 08:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
请问BR 610的运行线路是从哪儿到哪儿啊？
是这条线上的所有车都是BR 610，还是和其它车种混跑呢？
据我所知，全系列的20组车都巴伐利亚的纽伦堡运用。
我现在其实更想看看614系，珍贵的东西了。
原帖由 ebay 于 2008-12-17 08:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
朴素么？淡绿和粉色的内部涂装，很有情调的...:lol
比起现在大量运用圆弧设计和多样色彩的话，这还是很朴素的~比如你看看612的内装风格就有了变化了。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-18 02:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这些车厢中，最早的车是1958年试制的，是Silberling的始祖。
然后所有的车厢基本上都是在1961年-1980年之间制造的，然后经过1978年-1982年的翻修，成了现在的样子。
这样保持了原有头型的控制车，被称为卡尔斯鲁厄型控制车，因为是在西边的卡尔斯鲁厄工场执行的翻新工作。
你可以看一看这种控制车的控制盘，上面的仪表开关控制手柄等等，如果说接近于V160家族的话，更不如说更接近于更早的V200家族。其中换向手柄和国内NY系列的是一样的，而NY系列机车最后一台也是74年进口的。
你说的80年代的产物，应该更接近于我在回程时，在李希滕费尔斯拍到的，头型和628系动车基本相同的那种，那种控制车都是90年代初在东边的维滕堡工厂进行翻修改装的，改变了更新的控制方式，所以现在也被称为维滕堡型控制车。
不知道我的解释你是否能清楚。
关于Silberling和它的始祖，我原来的确不知道。学习！
另外我查了一下资料。
我说的80年代的产物，是利用Silberling的基本框架，对内部构造和控制系统重新设计的新车。1984年生产了7辆，取名BDnrzf 460，并于同年投入Köln-----Gummersbach的运营。
随后，1989年研发了BDnrzf 463；从1991年至1993年，又陆续出现了Bndf 464/478、BDnf 735/738、BDnrzf 470/476/477等等。
以上型号的控制车车头外形都是和Silberling完全一样的，并非维滕堡型。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-18 03:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
比起现在大量运用圆弧设计和多样色彩的话，这还是很朴素的~比如你看看612的内装风格就有了变化了。
我感觉612比628朴素多了，使用的都是常规颜色。
原帖由 NY7-0012 于 2008-12-18 03:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据我所知，全系列的20组车都巴伐利亚的纽伦堡运用。
我现在其实更想看看614系，珍贵的东西了。
从纽伦堡到哪儿的啊？
下次经过纽伦堡，我想去体验一下。