咳咳，还是山谷啦……
这段长城很沧桑。
南北方山峦对比，都是峰峦如屏，可一黄一绿。南方山取自安徽省黄山市黟县屏山镇。
[ 本帖最后由 weenie 于 2009-8-14 00:18 编辑 ]
八达岭高速公路，速度比我们快。
很快那辆小车就超到我们前面去了。没关系，在这里受的气可以在秦沈客专上不回来！
天上有一架喷气机。
错会某车Y564.
速度慢有速度慢的好处。
抓到一个小白PP.
我们错会的时候，相对速度也就100+吧。想京津高铁上，这个数字要将近700了。
一个废弃的涵洞。
人字形铁路的精华——青龙桥车站到了。
反向开出了。向八达岭站挺进。
车到八达岭。车外很冷很冷，尽管阳光耀眼。
看那车窗啊，大得吓人啊，完全失去了比例控制，立面丑死了。
走了走了，继续去延庆了，把我一人留在八达岭——其实那天早晨在八下车的人算上我大概一共不到十个，是奇数，因为其他人都是成双成对的，只有我孤独。
走远了走远了。
和谐长城看起来真的很像猪。
初春晨光中的和谐小站。很有京局特色。
站房，北京北方向。
八达岭站的站牌。这是S2线特有的站牌。而S2沿线各站还都有传统的国铁站牌。八站的国铁站牌在站房后面，看不到。
[ 本帖最后由 weenie 于 2009-7-26 17:54 编辑 ]
这里要空出一楼说说我在八达岭都干了些啥。
八达岭长城爬过的两次，风景也就那样，还累的半死。因此我不准备爬长城，乘车到八达岭完全就是为了体验S2线外加詹工的人字形铁路。因此我下车就去买了回南口的Y568，倒是把车站卖票的搞的很莫名，一个劲儿跟我强调很快就要开车了，我说我要的就是快。买好票到外面转悠，爬上外面公路边的土坡，看看这条京包线。好寂寞的一条路啊，半天连个P都等不来。天冷，我就回候车厅休息了。
[ 本帖最后由 weenie 于 2009-7-26 17:55 编辑 ]
八站站房。小房子挺不错的，可惜人气有些不旺。
检票口+进站口。
去延庆，回北京，好有倾向性……那下面的英文也非常冏……
其实知道568开车，统共八站就上了我一个人。车长还很象模像样的说：旅客乘降完毕，还不如说那个SB已经上车了可以开车了……