小二黑笑笑 发表于 2009-3-6 19:29:54

兰州--南昌传说中的兰州--南昌 是真的吗？？？？

INZAGHI 发表于 2009-3-6 19:45:30

原帖由 wsljh.2008 于 2009-3-6 16:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
4点钟打电话问银川客运段的朋友，银广车为绿皮车，并非青藏宁的25G空调车，具体路线正如南局宛段所说路线为银川——中卫——宝鸡（停靠）——西安——洛阳——石门——常德——广州。4月1日开行，运行时刻尚未确 ...


:Q :Q :Q :Q

xiaok_xiaoq 发表于 2009-3-6 20:47:50

回复 #17 wsljh.2008 的帖子

TNND
为什么不经停武汉啊
！！！

ATRP 发表于 2009-3-6 22:00:36

兰州，加了两趟车，跑了两趟车，无语中...............挺没劲的

西局西段（宝） 发表于 2009-3-6 22:53:17

原帖由 wsljh.2008 于 2009-3-6 16:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
4点钟打电话问银川客运段的朋友，银广车为绿皮车，并非青藏宁的25G空调车，具体路线正如南局宛段所说路线为银川——中卫——宝鸡（停靠）——西安——洛阳——石门——常德——广州。4月1日开行，运行时刻尚未确 ...
果不出所料

支持折返进宝鸡

宝鸡--广州只有K228留2张YW   希望这个车能留一些票

PS：为什么不走武襄 进武汉和长沙

wsljh.2008 发表于 2009-3-7 09:22:03

实际上宁夏去武汉的旅客相对较多，但毕竟焦柳线改造刚刚完工，运力较大，京广线大区段很难加车，只能在京广部分区段加车，洛广车走汉丹线，汉丹线车次也不少，铁道部能买宁夏和兰州局的账已经不错了，本次调图，很多车都走的是不太重要的干线和小部分支线。对宁夏并未体现和谐社会，但对中南部确实有益。细细想来，我觉着这样也好，为2653次以后延长到汉口或其他沿海城市奠定基础。

K81/2/3/4 发表于 2009-3-7 09:31:18

貌似重复线路的车很多

痛哭的人 发表于 2009-3-7 10:18:26

xiaok_xiaoq 发表于 2009-3-7 10:34:53

回复 #26 wsljh.2008 的帖子

如果银广车不进武汉
将来就很有可能加银川到汉口的车，
不过那得等到猴年马月去啊
莫非宁夏下次加车就只能全指望中银太了？:Q

baidu1988 发表于 2009-3-7 12:34:58

不走i、武汉！！！！
靠！！！
什么调图！！！

痛哭的人 发表于 2009-3-7 12:38:17

云那边的山 发表于 2009-3-7 13:56:34

原帖由 wsljh.2008 于 2009-3-6 15:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南局宛段，请你不要再多处重复发布同一张帖子，银川至广州铁路走向你不是一次发布了，网友都看到了，不管是真是假都不要再发了，请看看论坛的规定好吧。
比较希望是假的

小二黑笑笑 发表于 2009-3-7 18:23:42

回复 #31 痛哭的人 的帖子

希望是真的 呵呵。并且希望到南昌是白天....

郑局郑段SS9G 发表于 2009-3-8 12:47:07

银川到广州的车应该走银川--中卫--宝鸡--西安--洛阳--郑州--武昌--长沙--广州这条线路

decsjdz 发表于 2009-3-8 13:01:08

回复 #34 郑局郑段SS9G 的帖子

走京广还不被踩死啊

郑局郑段SS9G 发表于 2009-3-8 13:16:33

走焦柳--汉丹--京广还不如走焦柳--孟宝--京广，这样不但能缩短运行时间，还能增加客流，洛阳--平顶山西--平顶山--漯河--信阳--孝感--武昌沿线的旅客很多

深南特快 发表于 2009-3-8 13:23:03

走焦柳--汉丹客流就少了吗
再者焦柳--汉丹都刚电气化复线运力有保障

wlnx 发表于 2009-3-8 13:53:18

:handshake
好消息，值得期待！

兰客Z36 发表于 2009-3-8 22:22:01

关于兰州银川四月一日调图的几点补充〔三月八日更新〕
兰州, 银川兰州, 银川
本帖最后由 兰客108 于 2009-3-8 20:07 编辑

兰州至北京西直达特快列车采用25T型车底，兰州韶7e机车三司机值乘直达北京西，另机务段的消息，京萨车交路兰州至北京西区间同兰州直达。
兰州深圳的直通列车最终确定走陇海宁西京九铁路，乘务员由郑州(兰客培教)车队出，为了照顾兰州南昌客流
成都车十三号取消套跑嘉，新的套跑方案还在制定中
乌鲁木齐到南京西的列车改线，经由合肥，改为绿皮车，上行兰州预留
阿克苏车延长到西安，改空调车，下行兰州预留
呼和浩特车延长到西宁
为了银川开齐京沪穗三进车，银川至广州加开空调快速一对，车底可能是青藏宁转配的25G。
郑州、青岛两躺原先隔日开行的车四月起全调整到西宁每日始发终到，为了应对兰州青岛间始发客流较多的情况，兰州将加开到青岛的直快列车，绿皮，套跑嘉内851次。
此外，兰州客运处还在积极争取敦煌到北京西方向的快速列车，开行方案为嘉快44变车次，增加一组车体，四组延长到敦煌后每日开行。
兰州快44变更时刻，可能上午开，向快420那样，终点站立折，目前三组车底足够每日开行，另外，由于原先始发的呼和浩特车的延长，此车还要照顾内蒙旅客，加之快44车的历史悠久的特点，此车运行区间不会轻易延长到天津或东北。
管内方面：
兰嘉子弹头拟增加编组，此车开行以来客流非常好，为了建设节约型铁路，拟采用电力牵引，具体安排还没有。
天水管特图定，仍然是由其他终到车套跑。
此外，四月起，25型车扩到19辆，22到20。

注：由于近期兰州客运车辆机务等部门教往年调整非常大，上述情况可能还会有新的变化，但开北京直达、银广空调快速、兰深绿皮快速、青岛直快车是板上订定的事。目前直达车底到位情况不理想，东边四月一号才有退下来车底，加上修整等，直达可能还会推迟到五一开行。

leichao 发表于 2009-3-9 07:23:52

调图把兰州弄的是不疼不痒，呼和浩特、阿克苏跑了，青岛跟着也跑了，连自己1102也保不住。始发减少三趟后，再增加三趟。最起码的把1102、2661保住，1102改为天天发,2661和1067完全重复,西安有了三趟进疆车！
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查看完整版本: [转]关于兰州银川4.1调图的几点补充！