社区 › 车迷原创图片 › （老宾经典）：我的2009坎坷西南故事（上篇）（中篇）（下篇）

宾宾 发表于 2009-5-11 21:33:00

吃了一碗牛肉粉之后，前往火车站~

这里离凤凰古城58公里，很多那里的游客也在铜仁站乘车

宾宾 发表于 2009-5-11 21:35:40

铜仁站对面的大转盘，不知道为什么拆除

宾宾 发表于 2009-5-11 21:38:02

引用马克的铜仁站照片

宾宾 发表于 2009-5-11 22:03:45

还是马克的照片

傍晚时分的铜仁站~

宾宾 发表于 2009-5-11 22:06:23

铜仁站售票厅买票的旅客并不少，但只开了一个窗口:Q

7271次居然是无票！只能进入候车室等。

旅客不少

宾宾 发表于 2009-5-11 22:07:44

显然这些做买卖的旅客是上午从锦和上来的

下午就回去

宾宾 发表于 2009-5-11 22:09:36

偷拍一对母女，都很漂亮的说:)

宾宾 发表于 2009-5-11 22:11:38

7271次正点到达，几乎下了70%

看来这个小票车的生意还是不错

虽然上车旅客很多，但还是有不少空位的

宾宾 发表于 2009-5-11 22:13:16

开车，不少下车旅客没从出站口走

可能有逃票的吧:L

宾宾 发表于 2009-5-11 22:15:03

前方是铜仁东站

宾宾 发表于 2009-5-11 22:17:32

不经常见的隔音墙

因为那边是一所中学，专门为了不影响师生而设置的:victory:

宾宾 发表于 2009-5-11 22:20:12

还是引用马克的图片，显然这是最佳角度

列车行驶在隔音墙的旁边

宾宾 发表于 2009-5-11 22:22:33

马克的经典图片

铜仁市区在锦江河谷盆地里，海拔200+米，周围的山比市区海拔高250-600米，蓝色雨篷就是铜仁站，位于市区东北角，本身已经处于山脚，城区不可能再往这边发展，铜仁站永远都是在铜仁市区东北角了

宾宾 发表于 2009-5-11 22:25:06

渝怀线由北边“半坡隧道”进城，从我所在的架梁山下的“铜仁隧道”离开市区。
一个标“隧141”，一个标“隧145”，搞不懂……
在市区部分连续3个半径800米的曲线，地形所限，所以成了这个路径。' k8 R/ g/ k; o$ B2 i+ S' Y
隔音墙后面是几所学校，所以才有隔音墙

图片，解说均为马克作品

宾宾 发表于 2009-5-11 22:29:39

马克：渝怀铁路从松桃境内的普觉站开始，就一直与小江河为伴了，经过沙坝村、桃映、观音岭，渝怀线与小江河伴行几十公里后一起进入铜仁市区。之后小江河、大江河、木沙河在铜仁市区汇合形成锦江，渝怀线出城后又与锦江相伴，直到怀化麻阳的锦和站才分开。

宾宾 发表于 2009-5-11 22:32:45

没过多久就又与锦江相伴了

可惜这里的水太浅

宾宾 发表于 2009-5-11 22:33:36

铜仁东站待避我们的货车~

宾宾 发表于 2009-5-12 11:33:31

再次移到西南区，欢迎广大西南车迷光临。并提出您的宝贵意见！

guochen88050 发表于 2009-5-12 12:59:44

原帖由 宾宾 于 2009-4-13 08:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%
也不是啦。。。主要是737很小的缘故。。。

policema1031 发表于 2009-5-12 14:07:42

原帖由 宾宾 于 2009-5-11 21:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
吃了一碗牛肉粉之后，前往火车站~

这里离凤凰古城58公里，很多那里的游客也在铜仁站乘车
凤凰这个地方啊:L

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