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住的旅馆已经开始拆除了:L
回到漾头车站,待避
由于要回家参加信息采集
完全打乱了我的行程
今天坐K268回家:Q
K268的始发客流不小
正点开出,准备上焦柳线
旁边两边是沪昆上下行,远处拐弯的是焦柳联络线(柳州方向)
我们走的也是焦柳联络线(襄樊方向)
桥上的才是焦柳正线
[ 本帖最后由 宾宾 于 2009-5-14 22:37 编辑 ]
怀化是大西南的桥头堡
怀化站是西南的铁路枢纽
拐弯,向北……
告别沪昆线
我们是走的是单线
焦柳正线出现
显然我们走了一个上坡
象鼻子车站
某绿皮在待避我们~
原来是新开的1258次
襄樊--昆明的和谐绿皮
车票……
150元,坐17小时:L
临上车买了几个油饼
已经是我第二次坐此车了
虽然车底比较老,但服务是不错的
上座率不高
但只是暂时的
好象是座县城
远远的看到本务小3
原来是麻阳县城
跨越中
麻阳站:
站址在湖南省麻阳苗族自治县高村镇,邮政编码419400。建于1978年。离月山站1154公里,离柳州站497公里,隶属广州铁路(集团)公司怀化铁路总公司管辖。现为四等站
满山的坟头
今天是清明节,祭祀的鞭炮声响成一片
麻阳区位优势明显,新的经济增长点较多。麻阳县城距怀化市59公里,距大兴、芷江飞机场分别为130、110公里,距旅游热点城市凤凰34公里,处于怀化、铜仁、吉首三大地级城市的中心点上,是湖南通往大西南的重要通道,素有“湘黔门户”之称,区位优势十分明显