社区 › 华北中原车迷论坛区 › 你认为铁路把京沪车动卧化的目的是什么？

hanweixin 发表于 2009-6-6 21:43:38

回复 #20 merebao 的帖子

发改委不批，所以只好换着法了，京沪直特的全R就说明问题

ay2009 发表于 2009-6-6 21:55:17

:lol :lol都是为了钱啊！

hanweixin 发表于 2009-6-6 21:58:30

回复 #22 ay2009 的帖子

京沪一站直达旅客有钱人很多，不抢白不抢

Devil 发表于 2009-6-6 22:31:02

这个帖子真是一点意义都没有，铁道部运一车煤不比一个DW挣的钱多？总是给TDB冠以抢钱的名号，难道火车就应该低价告诉你们才满意？

太局介段 发表于 2009-6-6 22:45:57

除了赚钱，还是赚钱，不过总得有个“和谐”的说法吧！

太局龙段 发表于 2009-6-6 23:06:28

原帖由 Devil 于 2009-6-6 22:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个帖子真是一点意义都没有，铁道部运一车煤不比一个DW挣的钱多？总是给TDB冠以抢钱的名号，难道火车就应该低价告诉你们才满意？
同意，没意义的投票贴太多了…

天马行空的磁场 发表于 2009-6-6 23:38:51

LZ太无聊了
吃饱了撑的    我不信某些人再厉害还能比得上发改委——谁更了解中国的发展趋势
无条件支持中铁动车化，高速化:victory:
理由说了某些人听不进，就会拿穷说事——试看5年后的高铁网会创造多大的经济效益（不赞同一些人说的路程1500以上高铁没优势，到时候TDB自有办法用WD使某些航空公司自动停掉一半国内航空，现在处于经验积累阶段——拭目以待）


目光短浅····

[ 本帖最后由 天马行空的磁场 于 2009-6-6 23:46 编辑 ]

沙河市站 发表于 2009-6-7 00:07:41

原帖由 Devil 于 2009-6-6 22:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个帖子真是一点意义都没有，铁道部运一车煤不比一个DW挣的钱多？总是给TDB冠以抢钱的名号，难道火车就应该低价告诉你们才满意？
我发这个帖子是想看看网友们怎样理解铁道部的目的，你怎么就认为我是指责铁道部抢钱？

hanweixin 发表于 2009-6-7 08:20:29

回复 #28 沙河市站 的帖子

DW的确蛮抢钱的

sdjsdjsdj 发表于 2009-6-7 08:29:53

明显是其它原因啊----让你先习惯一下以后高铁的价格:lol

hanweixin 发表于 2009-6-7 08:31:01

回复 #30 sdjsdjsdj 的帖子

我已经被京津城际和谐了

niufeilong2007 发表于 2009-6-7 14:58:50

政治形象也要考虑进去啊

致远快船 发表于 2009-6-7 15:36:00

显然是为了抢钱才开

denev2004 发表于 2009-6-7 17:00:33

Z已经够快了,DW节约的时间意义不大，不如高铁。舒适度上DW还不如Z

晴朗的天空 发表于 2009-6-7 21:42:13

铁道部这些年已经堕落成奸商了。

soong 发表于 2009-6-7 21:47:52

京沪白领不差钱，
TDB不赚白不赚。
:loveliness:

Devil 发表于 2009-6-7 21:51:11

回复 #28 沙河市站 的帖子

我又不是完全针对你的。

hanweixin 发表于 2009-6-8 07:44:22

回复 #36 soong 的帖子

呵呵，沪宁白领说了，怎么沪宁全D，京沪怎么还是这么个破车,遂换DW了

crest800 发表于 2009-6-8 08:23:58

获得更多的剩余价值。

suntong 发表于 2009-6-8 08:52:51

还是赚钱啊,呵呵.

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