hanweixin 发表于 2009-6-18 08:35:42

回复 #59 永远飘荡 的帖子

京沪的市场太大了。。

hero8609 发表于 2009-6-18 10:52:04

回复 #1 沙河市站 的帖子

抢银子呗，还用问！

Devil 发表于 2009-6-18 13:26:19

伟大的变革都会招致骂名的。历史说得明白，在这里吵一点意义都没有。

晴朗的天空 发表于 2009-6-18 23:41:51

除了赚钱以外，其他目的恐怕连铁道部的人都感到羞于说出口，毕竟太假了。所以铁道部尽量低调，闷声发大财啊。

8888 发表于 2009-6-19 08:11:30

DW造出来总得找个地方用用。

dafuyuan 发表于 2009-6-19 08:44:05

原帖由 T2长沙--北京西 于 2009-6-9 23:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
真正有钱的 人家不坐火车 就是不坐铁道部门患有自闭症他不知道自己的定位
每天列车上的旅客到底是什么消费层次的人.既然票价那么高,但是人家在这里享受到的服务同时提高了吗
还有 铁路部门我怀疑有强迫症 ...
非常正确啊!!

济局动车就是个例子.编号让人搞不明白



另,本人工薪,老是DW会死人了.而且进沪D车晚点率太高了,大前天D75在南京停了两个小时.这怎么可以呢?

czrmimi 发表于 2009-6-19 14:52:48

坚持 1462

150310359 发表于 2009-6-19 23:37:16

可以开行动车，但不能把普速车全停了，应该满足各个层次旅客的需求！

HPMMPSHSZ 发表于 2009-6-20 00:35:04

HPMMPSHSZ 发表于 2009-6-20 00:36:46

louisuu 发表于 2009-6-21 13:07:12

最近華北和我們華東 都爲了DW 的話題大談特談啊

louisuu 发表于 2009-6-21 13:08:03

說實話DW的票價維持和原來ZT的RW票價一樣這就不會有那麽多怨言了730確實很貴

洛阳南站 发表于 2009-6-22 22:14:29

这个帖子基本上可以不用投。
TDB之心路人皆知。
只有某些TDB特约ID才会投其它的选项:lol

襄渝双轨梦 发表于 2009-6-23 13:02:55

选择了不是第三项的人多半都是跨越派来填的吧

无言大海 发表于 2009-7-7 12:10:54

我看有可能是试验··看看群众什么反应。这趟线上的客流经济承受能力还是很强的，如果这趟线不行··别的线业够呛

dean1128 发表于 2009-7-8 13:03:24

你问这个问题实在为政府说话还是为老百姓说话啊！

北京客运段 发表于 2009-7-8 13:54:31

现在京沪DW的现状和S2一样,S2是运椅子专列,DW是运床板专列!

[ 本帖最后由 北京客运段 于 2009-7-8 13:55 编辑 ]

gzleeg 发表于 2009-7-8 14:13:27

无容置疑，就是明着抢钱

gzleeg 发表于 2009-7-8 14:16:57

原帖由 北京客运段 于 2009-7-8 13:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在京沪DW的现状和S2一样,S2是运椅子专列,DW是运床板专列!

还不一样，S2有4.8元的快速公交可替代，但京沪DW则没有，燃油又上调了，飞机票也不再便宜；现在暂时压制需求，过段时间被动需求就会上来的，没办法啊，你不可能总不出门啊！

馋猫小嘴 发表于 2009-7-9 09:17:12

如果赶时间人们会做飞机，坐火车的人对时间不是很敏感，上DW只是没办法的事。
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查看完整版本: 你认为铁路把京沪车动卧化的目的是什么？