:L 北京-广州 开行动卧 绝对的绝对
按照目前价格 价格也许全程会在1100±100..
原帖由 客家仔 于 2009-9-18 14:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在的广州到北京的几趟特快速度不错，车底又好，个人觉得很和谐啊。开了动卧，有钱人就搭动卧呗，我们这些没钱的就继续坐T。
:handshake
这样一来京九直通车就没戏了
坐火车去北京要1000元。。。。。。。钱真的不值钱了。。。
原帖由 客家仔 于 2009-8-20 21:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，现在的T15 T201 T98，这些车车底又好，到北京的的时间也不错。
正好把这些好车底换给其他的路局。
垂涎三尺ing....
原帖由 哈局沈段 于 2009-9-19 14:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:L 北京-广州 开行动卧 绝对的绝对
按照目前价格 价格也许全程会在1100±100..
如果这个价格可能缺乏竞争力。
前段时间看了某车迷拍的武广客专上动车经过的视频，那速度快得确实很震撼！
期待一下，动卧，应该蛮爽。
动卧1000元以上缺乏竞争力，不过如果开行还是想坐一次。
肯定是上DW，看看福州就要开DW了。
原帖由 t145 于 2009-9-17 00:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
去看看T301和几对武深特快进入广铁管内的待遇就知道广铁作风到底是怎么样的了。
运行待遇是一回事，发不发售车票又是另一回事，上两个月我休息时上韶关走走逛逛，回来时一样可以问到有T301的票，但是到达广州的时间有点晚，赶不上吃晚饭，回家还要坐一个小时公交~~~~
京广动车能开行的话，沪广就是更应该有条件开行了，沪广至少都可以控制在10小时以内
明年广州的机票价格估计又会便宜咯，哈哈
客专这东西，我预祝他一万年不通车，通车后一万年不跑车，跑车后一万年没人坐:Q
这个要看价格,还有飞机价格.
航班可以增加,这点是比较灵活的,可以加早上的
原帖由 Yokohama 于 2009-10-24 21:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个要看价格,还有飞机价格.
航班可以增加,这点是比较灵活的,可以加早上的
呵呵 俗话说北京的大腕，广东的大款。价格不是问题，方便才是硬道理！不差钱:lol
車輛必須行車穩定為先
原帖由 sijisiji 于 2009-10-23 19:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京广动车能开行的话，沪广就是更应该有条件开行了，沪广至少都可以控制在10小时以内
明年广州的机票价格估计又会便宜咯，哈哈
由于机票大部分时间都比动卧便宜，所以动卧开行不仅对机票影响不大。
到是担心由于动卧导致普速车减少，大量火车乘客流向飞机导致机票上涨呢。
从路的情况来看，绝对应该开行。。。。从票价看。。如果广州到武汉450，那总票价是多少？这可不是卧铺票价阿。。。
如果DW...北京到上海730，广州到北京，且武广的级别还这么高。。1200够吗？够呛。。。
原帖由 ly 于 2009-11-3 16:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
由于机票大部分时间都比动卧便宜，所以动卧开行不仅对机票影响不大。
到是担心由于动卧导致普速车减少，大量火车乘客流向飞机导致机票上涨呢。
很有道理。。。这是惯用伎俩。。。。可怜我们这些支持25系的普通百姓。