宁启确实排点很怪异，12点前没有一个车到南京的。
宁盐车进海安站确实可能要增加运行时间，但要说的是耽误时间，铁道部开行的车，绕路的、大晚点的耽误旅客时间的车子太多了。
您说法欠妥啊，你从你的 ...
老毒物出马，一个顶八~~:victory::lol 对于某人的有些言论 我都是视而不见 毕竟这里不是西祠 否则吵起来也多大意思！
我只重复一句话 在这趟车客流不是很好情况下 停在联络线等 还不如进海安站顺便办客！ 原帖由 老毒物T750次 于 2009-10-26 11:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁启确实排点很怪异，12点前没有一个车到南京的。
宁盐车进海安站确实可能要增加运行时间，但要说的是耽误时间，铁道部开行的车，绕路的、大晚点的耽误旅客时间的车子太多了。
您说法欠妥啊，你从你的 ...
如果5072不图定，宁盐车停海安的可能性还是很大，停海安县其实对宁盐车是有好处的。 如果一天只有一趟宁盐车，盐城人希望早上从盐城发车，如果一天两趟宁盐车，当然是上下午都有车发更好。对于海安车迷希望宁盐车停靠的问题，我表示理解，但有一个基本的事项应该坚守，这就是：1）少数服从多数；2）用时从少；3）运营经济效益、社会效益双丰收。 如果一天只有一趟宁盐车，盐城人希望早上从盐城发车，如果一天两趟宁盐车，当然是上下午都有车发更好。对于海安车迷希望宁盐车停靠的问题，我表示理解，但有一个基本的事项应该坚守，这就是：1）少数服从多数；2）用时从少；3）运营经济效益、社会效益双丰收。 原帖由 dragonalex 于 2009-10-26 11:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
老毒物出马，一个顶八~~:victory::lol
别这么说，只是从旅客出行角度出发，发表下自己的看法 原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 11:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果一天只有一趟宁盐车，盐城人希望早上从盐城发车，如果一天两趟宁盐车，当然是上下午都有车发更好。对于海安车迷希望宁盐车停靠的问题，我表示理解，但有一个基本的事项应该坚守，这就是：1）少数服从多数； ...
显然停海安县对宁盐车来说正如你说的效益会好一些。 原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 11:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果一天只有一趟宁盐车，盐城人希望早上从盐城发车，如果一天两趟宁盐车，当然是上下午都有车发更好。对于海安车迷希望宁盐车停靠的问题，我表示理解，但有一个基本的事项应该坚守，这就是：1）少数服从多数； ...
我可以告诉你铁道部开车除了政治车只会考虑经济效益！当初开行宁盐的时候，新长车务段的建议就是进海安站，后来5075/8/5取消海安停靠 主要考虑是同时段有50745072 ！
回复 #107 jameszhou3232 的帖子
上了少量海安客，丢了多数宁盐客 原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 11:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif上了少量海安客，丢了多数宁盐客
这是你个人的看法 ，坐这车的旅客最看重的是25元的和谐票价， 时间和舒适度对于他们来说是其次的！比如宁通之间的车越开越慢，我也没见人变少！同样即使K8456换了25T 也没有吸引多少商务客流！ 原帖由 排山倒海 于 2009-10-26 11:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果一天只有一趟宁盐车，盐城人希望早上从盐城发车，如果一天两趟宁盐车，当然是上下午都有车发更好。对于海安车迷希望宁盐车停靠的问题，我表示理解，但有一个基本的事项应该坚守，这就是：1）少数服从多数； ...
对于盐城车迷希望车少绕路 车快一点 可以理解.
但基于现在点 在不增加时间的情况下 停下海安,不失一种经济 社会双丰的做法.
再说在这里谁都不能代表多数.
-----仅一家之言 搞笑~~宁盐坐火车的都是不在乎时间的~~~~ 不吵了 不吵了“和谐 跨越 发展”
这里是阿尔法大哥的精华帖 不是搞辩论的~ 原帖由 <i>dragonalex</i> 于 2009-10-26 11:26 发表
搞笑~~宁盐坐火车的都是不在乎时间的~~~~
你开个12小时看看还有多少人坐~~~ 弱弱的问问，现在哪趟车停在联络线上等车了？貌似5075/8是肯定没有的 原帖由 Z51 于 2009-10-26 11:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你开个12小时看看还有多少人坐~~~
酱油党:L :L :L 对于盐城车迷希望车少绕路 车快一点 可以理解.
但基于现在点 在不增加时间的情况下 停下海安,不失一种经济 社会双丰的做法.
再说在这里谁都不能代表多数.
-----仅一家之言
“多数”是事实多数，指客流，而不是代表“多数”。
[ 本帖最后由 排山倒海 于 2009-10-26 11:31 编辑 ] 原帖由 D3006 于 2009-10-26 11:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
弱弱的问问，现在哪趟车停在联络线上等车了？貌似5075/8是肯定没有的
5076/7/6但是这趟车已经停运了！只有反向的5075/8/5 和宁通5072/3在运行车底在南通整备 夜里两点左右从南通空车到盐城发5075！ 原帖由 Z51 于 2009-10-26 11:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你开个12小时看看还有多少人坐~~~
夕发朝至~~你可以排个点麽~~ 原帖由 ntstation 于 2009-10-26 11:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
5076/7/6但是这趟车已经停运了！只有反向的5075/8/5 和宁通5072/3在运行车底在南通整备 夜里两点左右从南通空车到盐城发5075！
我是没懂哪趟车存在宁愿等在联络线也不进海安的情况？