我还建议有必要开个南通-连云港东的
在新沂调头？太麻烦了吧 个人觉得宁盐车图定后改成，盐城9点发车，下午16点发车比较利于学生流 原帖由 老毒物T750次 于 2009-10-26 12:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那个是萧甬25T车底，也是宁通车备用车底。
宁通车是在南通整备 ，备用车底怎么会在南京西？ 讨论内容和标题完全两码事啊 原帖由 CHANGE 于 2009-10-26 12:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京西出现上局杭段的25T了
会不会是用来跑新的T7800的！ 原帖由 ntstation 于 2009-10-26 13:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
会不会是用来跑新的T7800的！
您应该去南京西看看那里一共有几节杭段25T。 原帖由 ntstation 于 2009-10-26 13:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁通车是在南通整备 ，备用车底怎么会在南京西？
因为爆发性且需要疏解的客流一般出现在南京而不是南通。 原帖由 D3006 于 2009-10-26 13:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
因为爆发性且需要疏解的客流一般出现在南京而不是南通。
你以为备用车底是用来疏解爆发性客流的啊 ！如果车辆出现故障怎么办？
再说这车即使出现爆发性客流也都是头一天晚上就安排加挂车辆 然后调整售票系统的！ 兹决定，楼上各位从即日起赴上海局上班，负责局内运行图调配。 这个好消息要强烈顶！！！ K8471/2 哪怕变成22B硬座也比现在的卧代坐好
最好25G最最好用S25K，:lol
等待最新消息！~~ 这里就是讨论的场所，至于有用没有用，是另一码事。又至于参加讨论的人要调到上局，未免打击一大片了。这样调人是组织部门的事。
讨论要心平气和，要能以理服人。坛上是车迷，坛下是朋友。我参与讨论喜欢对事不对人。 哇，某人吃晚饭啦:loveliness: 围观中~~~
回复 #141 飘洋过海 的帖子
上午因为参与讨论，没来得及回复，打个招呼，我以前用过QQ，现在单位一律禁止使用，所以现在QQ上没有我户口了。让我们心心相印。 原帖由 ntstation 于 2009-10-26 13:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你以为备用车底是用来疏解爆发性客流的啊 ！如果车辆出现故障怎么办？
再说这车即使出现爆发性客流也都是头一天晚上就安排加挂车辆 然后调整售票系统的！
哦，要是考虑车辆出故障就更应该在南京也备车了。 原帖由 D3006 于 2009-10-26 15:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哦，要是考虑车辆出故障就更应该在南京也备车了。
晕！！！！！！很雷人！ 原帖由 D3006 于 2009-10-26 15:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哦，要是考虑车辆出故障就更应该在南京也备车了。
该车南通整备~~~ 原帖由 D3006 于 2009-10-26 15:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哦，要是考虑车辆出故障就更应该在南京也备车了。
那按照你的意思凡是开行的旅客列车 为了以防万一 在沿线大小车站都要有备用车底！以防车辆故障和那一个站出现爆发性客流！ 原帖由 ntstation 于 2009-10-26 15:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那按照你的意思凡是开行的旅客列车 为了以防万一 在沿线大小车站都要有备用车底！以防车辆故障和那一个站出现爆发性客流！
最起码也是始发站吧。同时还要要求对面始发站没有该类型车底。
话说回来。这5节车在南京呆不久。 原帖由 D3006 于 2009-10-26 15:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最起码也是始发站吧。同时还要要求对面始发站没有该类型车底。
话说回来。这5节车在南京呆不久。
跟你几句话也说不清 一句话不懂就不要乱讲，可以多潜水学习 也可以把备用车底 客运技术整备所 等东西学习学习！