回复 #5 清风亭 的帖子
呵呵 , 好久風老先生沒發新貼了 , 車迷有福了 ! :lol :victory: 睇o黎進港DF-11都命不久矣了 ! :L 風老先生去廣-深開CRH ? 有機會可以一齊睇波喎 :lol最近有冇睇阿仙奴 ? :lol 再次看到清风大哥的美图:victory: K237从武昌到广州东用的也是HXD3吗? 很不错的车车啊! 清风大哥的图就是经典,以前我在"牵引动力"上看他08年雪灾拍的图图. 我本人是不喜欢HX,可现在SS的天下慢慢被HX瓜分了,SS8现在在南京广的任务还多吗? 原帖由 corydon 于 2009-12-15 11:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
下来的是和谐号,7姨妈没希望了:lol
不一定的.~现在流行"环保"嘛.~:lol
那到时很有可能在广州西也可以看到HXD1拉临客噜...(虽然本人不太喜欢和谐..还是比较喜欢6b,ss1拉临客.)
[ 本帖最后由 上局宇浩段 于 2009-12-20 00:25 编辑 ] 原帖由 上局宇浩段 于 2009-12-20 00:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不一定的.~现在流行"环保"嘛.~:lol
那到时很有可能在广州西也可以看到HXD1拉临客噜...(虽然本人不太喜欢和谐..还是比较喜欢6b,ss1拉临客.)
居安思危的说一句, 快去拍韶一吧…… 原帖由 世事如淇1985 于 2009-12-20 09:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
居安思危的说一句, 快去拍韶一吧……
希望京广一代功臣-SS1,不要那么快退休..
记得当年SS1拉着客车..穿过大瑶山隧道...这幅美景永远不会忘记.. 株段的韶六听说要调走了,上马了多少HXD1C就调走多少台韶六。26号韶六就会基本会都调走了。明年株厂出一台HXD1C(广铁订单),就下马一台韶一。用不了多久京株江之间货运除小运转外,全都和谐了。 原帖由 广铁娄段 于 2009-12-20 12:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株段的韶六听说要调走了,上马了多少HXD1C就调走多少台韶六。26号韶六就会基本会都调走了。明年株厂出一台HXD1C(广铁订单),就下马一台韶一。用不了多久京株江之间货运除小运转外,全都和谐了。
株段目前
SS6B94台
SS1 70台
看来,至少要给株洲配160台HXD1C,才能将旧车全部置换掉。 原帖由 清风亭 于 2009-12-15 21:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵,在电力机车上淫浸了18年,磁场辐射对于我来说,已经是百毒不侵了。
按常理来说,电力机车的磁场辐射问题,与功率不会存在很大的关联关系。因为无论功率大小与否,国内电力机车的网压都是25KV,磁场辐 ...
其实我觉得还是有影响的,我也说不清楚到底能影响到那些方面!但是有电磁的地方睡觉会做那种千奇百怪自己也不能理解的梦! SS1正用的爽呢,在湖南这边,丝毫不见退役迹象。 其实南京广上和谐是无赖之举,原本这些和谐是用来跑沪昆线的,因为娄底至怀化间需要两台韶山3重联才行。一列车要四个司机,而韶山3B固定重联的机车又不多造成株机沪昆车间人员紧张,乘务员月超工时严重。极不和谐。两台韶山3或一台韶山3B,功率达到9600kw跑此区间有点富余。领导们以为7200kw的和谐可能刚好,又可以解决乘务员超工时的问题。然而试验的时候拉满吨7200的和谐在坡道起车无论司机怎么操作,列车纹丝不动。而此地要是用两台韶山3,很容易就能起车。和谐这才放到南京广来用的。 原帖由 YONG0011 于 2009-12-20 18:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株段目前
SS6B94台
SS1 70台
看来,至少要给株洲配160台HXD1C,才能将旧车全部置换掉。
96台:lol
好图!!! 西瓜橘子气数将尽,唉,悲痛欲绝 是车我都爱~吼吼。。。:lol