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上局宁东段。阿是上局所有的电3集中配宁东呢？
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挂好车了，降弓，最后来一张，撤退，准备登车！
为什么和谐电的受电弓是朝前弯曲的，而韶山8，7，9都是朝后弯曲呢？
过去我有种概念，货运机车都是朝后，客运朝前。因为印象中老芍药是朝前的，而那个时侯主力客运电车就是芍药。当然，现在时过境迁，沧海桑田……
困前闹一脚~为撒偶的1342一张照片都看不到~
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1373的厕所，还比较干净的。
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我也不知道这是什么，反正这个是绿皮车的专享——伸出窗外拍照。
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前方……我在机后第4位，位置不是很好，即便是弯道也看不清楚机车的灯光……
想当年走宝成的时候在列尾，弯道多来兮，晚上。我趴在车窗上就能看到前面补机韶山4G顶灯划破山谷的墨黑，照亮了嘉陵江对岸的高速公路。当然宝成线最精彩的光影效果还要数钻明洞。机车的灯光时隐时现很神秘很美好。如果有点薄雾，对面山腰的汽车远光灯形成的效果就更迷人了，直接从树叶枝杈中一束束光放射出来，力道十足。
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车到杭东，下来拍两张照片吧。
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不久以后，这里还叫杭州东，只不过名是物非。
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人在动而已，我相机端的还算稳。
远处那列大混编，红皮+蓝皮+白皮（庞巴迪）。
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虽然是绿皮，但车内仍旧比车外温度高很多。因此一下子出来，freezing cold，不住的打寒战，上下牙也在打架。
这些人不仅仅是1373的客流（当然大部分是），也有对面动车去宁波的。
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退回车内。这是5车，不晓得给哪一站预留的。因为没有人，所以很冷。
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值班室。
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对焦到虚无上去了……
这是宁波动车的客流。我们运行正常，所以没有被他踩掉。
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禁止跳下……
这年头想自杀也很难。高铁太贵，地铁太累，绿皮正好，可惜违规……
四月发情，五月自杀，金规玉律。
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25B，基本上全列都是25B，还不错。
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宁波动车，超员严重。
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杭东停车十几分，略微晚点，待避萧甬动车。
萧甬这个杯具……
这好像是通过彭埠大桥吧……
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:L :L :L
这个貌似是杭X高速诸暨出口。
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诸暨接近，好像是个工区？
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冷清的诸暨站。
忘了说，那天晚上浙赣线的月亮很圆很亮，上天助我大中华2010风调雨顺国泰民安。