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怀化客运段竟然还没撤销？
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有人问什么时候才能看到湘江畔，呵呵，就是现在……这段京广貌似就是依傍这湘江在延伸……
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长沙站接近……
看这个景象仿佛来到了重庆。天气不好。
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晚点20多分钟抵达长沙站，硬卧下空，不过硬座嘛，呵呵，等下我们看。
这边竟然停了一列蓝皮，在中国铁路十大悲情城市长沙可不多见。
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我曾经问过我妈，为什么把北京西到长沙的车车次定位T1呢？我妈说：因为长沙是毛主席的故乡……
然而我每每看到T1，总感觉他很有悲剧意味。
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光线问题，很容易模糊。到长沙，一个站牌总归还是要的。
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吼吼我的god啊，这是1373/6硬座的客流。
1376在长沙有换挂作业，摘掉宁东的电猴，换上某段的4D. 此时某段4D都已经来挂车了，人流竟然还没有疏散完毕，想象一下昨晚硬座车厢的情况有多么惨烈吧……
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不需要解释太多，大家都看得懂……
中国人还是穷啊……
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前面有大把大把的复用卧铺，论价钱的绝对数额，不比硬座贵多少。可是人们仍然义无反顾的选择了硬座。
1376次就这样载着无数颗沉甸的心走了。
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当然，也带走了我的水壶，只留给我无尽的杯具……
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出站，雨突然大起来……转身拍一张经典的长沙站。
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湿漉漉的广场与出租车。
我最讨厌下雨，长沙就这样迎接我，让我心情很低落……
我走过的那些城市中，长沙是第一个，第一个，拿大雨作见面礼的……
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长沙的公交车还是很不错的，申沃客车。
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136就是我要坐的车，恍若还留在上海，没有出发……
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再转身看看进站口，很有广铁全民打工的特色。
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城市的轴线——五一大道。
往这个方向一直走，4.3公里开外，就是湘江……
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再转身，给一个长沙站的正面照。典型的苏联式建筑风格，充满了纪念性，但是做的还算含蓄，非常典雅。
[ 本帖最后由 weenie 于 2010-1-5 21:35 编辑 ]
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年轻人。似乎人们就是这么去看超女的。
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这种座椅像极了上海65路。