不知道这两趟车有没有放票啊? 各位大虾,这次调整是春运临时的还是到福厦调整之前? 原帖由 yeshen 于 2010-2-3 10:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
绅坊站最好能增加些停靠 绅坊站无法到达上海南真是遗憾 应该是到福厦调整之前 祝贺台州站爆发了:lol 原帖由 nbszj 于 2010-2-3 10:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
应该是到福厦调整之前
福厦调整了也不对呀,第一班车上海南是8:10发出,到厦门也不用过夜的呀,为什么用DW的车次呢?真是奇怪。不过话又说回来,铁道部可没明确说过D3xx是DW的专用车次,都是我们根据前阵子直特改DW的推测。哈哈。 应该不是动卧,为什么只用3位编码,也不知了 估计是让dw春运出来晒晒太阳吧 日 d3121没了:Q 教授说是DW:) 这个是为上海到厦门先留着的车次,三月底福厦开了,就延到厦门去了。 这个票什么时候开始卖?我昨天去了还是没有,我日。。。。 这样调南下 温岭 下午1点到4:38没车啊 靠 东方卫视昨天晚上就报道了 原帖由 nbszj 于 2010-2-3 10:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看来温州、宁波-福州的客流不是很大啊
浙江高速公路比较发达,不少山区都通了高速公路,显然浙江快客还是很有市场竞争力 还相当强悍。。
浙江动车组的开通 只是为乘客多了一种出行的选择而已。。
另外 各地新建火车站 离市区台远了,周边几公里内都是田,这个需要至少5年左右时候才能慢慢形成商业 住宅区,在火车站周边4.5公里内 形成成熟商业圈 这样周边的出行做动车的人就多了,现在周边人太少
[ 本帖最后由 YLC123 于 2010-2-3 12:58 编辑 ] 就是故意造远一点,城市发展才更有潜力一点。。。。 如果延到厦门,那沪杭甬客专修完之前单程跑下来要7.5-8小时,1天来回够呛
[ 本帖最后由 wyl0601 于 2010-2-3 13:11 编辑 ] 甬台温城际13:07:55
377/378 379/380是1E
371/372是2E
381/382是2A