法拉利之神 发表于 2012-3-14 21:49:16

无锡东要踩D325，最后还是忍不住拿出来拍了。
结果车头刚过，相机就没电了。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzYyMDkzMTAw.html

法拉利之神 发表于 2012-3-14 21:51:07

好在380BL上有充电的，赶紧充点电吧。下车兴许还能勉强拍两张。
接下来的都是手机拍的。

再次经过阳澄湖特大桥。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 21:52:16

远处沪宁城际上行一辆380AL通过。时间上看可能是G7060。
手机虽然像素不低，但是没法调长焦，所以看得不是很清楚了。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 21:59:04

再度通过大闸蟹站。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:00:21

安亭北线路所就没拍了。这回拍黄渡线路所。从该线路所分出京沪高铁-沪宁城际的联络线。理论上，京沪高铁列车，是可以经过该联络线进上海站的。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:03:35

京沪高铁和虹安线逐渐与沪宁城际正线分离。京沪线又冒了出来。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:05:16

我还没太搞明白的时候，封浜站接近了。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:10:46

又看到虹桥动车所了。只能用手机拍巨无霸了。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:13:52

从厂房外停着一排的小汽车来看，这个运用所究竟有多大，可见一斑。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:15:33

出现一组BL。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:18:34

远处的是AL，从什么库出来的就不知道了。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:22:14

存车场。
从近到远分别是一列380BL，两列380AL和一列380A。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:24:55

近处的是一列380AL和一列380CL。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:36:35

马上到站罗。16车一等座旅客们明显没有15车的二等座旅客们淡定啊。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:39:08

G13次所属列车配属北京动车段。这是我时隔17年之后再次乘坐由北京铁路局值乘的列车，也是第一次乘坐由北京客运段值乘的列车。
列车员MM不错。拍个背影，其他的留给各位遐想。:lol

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:40:00

14点55分，G13次列车准时到达上海虹桥站。
下车就火了！380AL这个时候又冒出来了。早死哪去了？:@

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:43:02

6056L。好像我这天拍到的和坐了的都是双数的。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:45:38

右边的是刚刚到达的G13，稍后立折G150。
左边的是已经整装待发的G18。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:47:44

6238L执行。相当新的车组啊。
这也说明长客的380BL的45组单快产完了。由于380B已经开始生产，380CL的命运，至少今年之内也将有一个确切的答案了。

法拉利之神 发表于 2012-3-14 22:49:55

走咯，看看车厢号。
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