【山城车迷避暑计划三】运转川渝鄂，寻梦宜万线（已更新完毕）
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-21 23:36 编辑蜀道难，难在东出川。修筑宜万铁路是中国人100多年来的梦想。早在1903年，清王朝就拟定修建川汉铁路，但因地质复杂、工程浩大等原因搁浅，直至2003年才拉开建设序幕。经过5万建设者6年艰苦奋战，宜万铁路已投入使用，一个延续百年的梦想，已经变为美丽的现实。
所以到世界上最难修的铁路——宜万铁路，去看一看一直是我的一个梦想，终于找到机会。
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-21 14:55 编辑
前言：晒车票
因为要到德阳什邡办些事情，所以就选择先坐动车到成都 本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 20:51 编辑
成都出发，研究了时刻表，这趟车22点45始发，早晨到万州，宜万风景就不会错过，所以就果断下单。 本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 20:56 编辑
然后就是返程的票，思考了一下，只有这趟车到重庆的时间比较适合，不过K357广州始发，到宜昌凌晨4点半，也够呛，呵呵，起码3点多就要起床
不过宜昌东的始发车K1047中午12:00发车，终到重庆22:35，嫌太晚 本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 20:58 编辑
一个重庆的上午，还是老地方，重庆北站，正在为新学年高校的迎新工作做准备，让外地的莘莘学子体会到重庆独特的“热”情。{:4_104:}
太热了，重庆贵为全国火炉之首，简直当之无愧，呵呵，连人家武汉都脱去了火炉的帽子了，汗！{:4_109:} 火车北站广场，看不懂的雕塑，像水草{:4_93:} 老地方，不多解释 动车候车室，与一般的K车区分开来 售票厅门前永远人潮涌动 里面早已人满为患，虽然空调开放，但仍是热力十足 候车室的大盘，晚点其实并不可怕，因为我对动车还是比较有信心的，所以时间上不必太过计较 因为随身携带重要文件，所以保险起见，花了10元钱，找到小红帽从侧门进站 动车晚点其实在成局并不多见 本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 20:59 编辑
走上站台，D5102才姗姗来迟，还可以拍张进站画面，二道停靠的T7
（又摆了个乌龙，朋友们不必在纠错了，更正：T10）
结合部要来一张 111guokai222 发表于 2012-8-16 21:38 static/image/common/back.gif
走上站台，D5102才姗姗来迟，还可以拍张进站画面，二道停靠的T7
额...朋友,T7是个什么情况。。。 动姐随便走到哪里都是一道靓丽的风景线 SS7D-0631 发表于 2012-8-16 21:39 static/image/common/back.gif
额...朋友,T7是个什么情况。。。
呵呵，不好意思，在四川待久了，更正一下，是T9 可以很有空闲地看着旅客出站 然后抓紧时间在站内找点素材，发现大脸猫一只