高密火车站 发表于 2013-12-14 17:50:11

管理幅度太大并不是好事。

dugule 发表于 2013-12-17 00:18:33

觉得挤局和套局都应该归上海铁路集团～

huamao_zhh 发表于 2013-12-17 00:39:54

dugule 发表于 2013-12-17 00:18
觉得挤局和套局都应该归上海铁路集团～

为什么呢，济南局原江苏内已经全给了上海局了。

huamao_zhh 发表于 2013-12-17 00:41:04

汉蓉客专 发表于 2013-2-16 00:26
北京局、济南局、太原局、呼和浩特局合并为 北京（华北）铁路集团公司

上海局、南昌局福建部分合并为 ...

据说已经下文，二手局并给抢铁。

Lion2013 发表于 2013-12-17 10:21:33

huamao_zhh 发表于 2013-2-16 01:00 static/image/common/back.gif
为什么把青藏单列呢，难道因为高原吗？

有可能，他们客车、机车基本上都是高原专用型

qqyufen258 发表于 2014-7-11 09:58:14

应该这样

huamao_zhh 发表于 2014-7-11 10:03:32

Lion2013 发表于 2013-12-17 10:21 static/image/common/back.gif
有可能，他们客车、机车基本上都是高原专用型

但是兰局和乌局也有部分高原型机车。

老毒物T750次 发表于 2014-7-12 09:22:34

这种类似方案早就给否定了。

而且原方案是济南局分别并入华北和华东公司，而南昌局则是分别并入华东、华中、华南公司。青藏宁和乌局单列。

derrick 发表于 2014-7-22 00:20:42

瞎扯~~~~~~~

qa003qa003 发表于 2014-7-25 11:10:33

这YY的 江西怎么能这样管

qqyufen258 发表于 2014-7-29 10:01:06

比较合理

安宁康泰 发表于 2014-7-30 09:08:57

干脆按军区划分

铁路总统 发表于 2014-8-3 15:53:44

其实这也不好，虽然现在俄罗斯也是国营铁路公司运作，但也保留了苏联时期的铁路局管理啊，

wzg0421 发表于 2014-8-15 17:19:51

关键是乘车方便，票价适中。
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查看完整版本: 将18个路局撤并为【8个区域铁路集团（公司）】的方案示意图