傻得很 发表于 2013-8-25 23:52 static/image/common/back.gif
那是你的感觉，堵车造成的拥堵成本高的吓人，和浙江的房价比起来地铁非常便宜。
你有没有去过浙江其他地方啊？
浙江GDP第三的绍兴，绍兴房价6K-7K的地方开车去核心城区早上不过20分钟到30分钟，你说这样子的城市需要地铁？
如果你觉得需要那就需要吧~
guojia0908 发表于 2013-8-26 09:03 static/image/common/back.gif
你有没有去过浙江其他地方啊？
浙江GDP第三的绍兴，绍兴房价6K-7K的地方开车去核心城区早上不过20分钟到 ...
他根本就是胡说八道。什么旧金山的地价便宜。中国的地价是市场经济下的价格吗。都是人为控制的东西。在中国如果是修街道，公路，铁路等公共设施。根本就不用很高的价格去买，只有补偿建筑就可以了。浙江人都喜欢住在本地。所以城市铁路是最好的交通模式。速度快。占地少。可以连接城市组团，城市之间。德国鲁尔区的城市。科隆和杜塞尔多夫等大城市就是这样的。把电车和S-bahn在市中心地段埋到地下。她们还有由州政府和DB合作的RE系统。可以通达每个城市。如果将来可以把管内车都动车化，公交化。就相当于RE了。实际上德国的ICE停的站很多。基本上人口在20万以上的都会停。旅速不是很高。
楼上的见过世面.分析的也有一定道理.
傻得很 发表于 2013-8-26 20:59 static/image/common/back.gif
他根本就是胡说八道。什么旧金山的地价便宜。中国的地价是市场经济下的价格吗。----你能改变吗？实际上市 ...
你又是逻辑混乱。非市场下的商品，价格可以不反映市场需求。中国以前可以很便宜。台湾人在苏州甚至白拿。现在可以很贵，因为政府需要土地来作为财政收入。香港等地土地价格贵不能证明你的论点。至于旧金山，她是美国房价最贵的城市之一。500万人民币只能买到一套地段一般的2个卧房公寓。
在公共土地成本低正好说明建铁路的好处。为什么要建高成本，低速度的地铁？
在中小城市公共设施完善，生活方便的时候，为什么一定要住大城市？浙江人很多在本地有企业。当然住在自己的城市好。现在你要在浙江农村建房都很困难，根本批不到地。
在中国现在城市用地大浪费的规划下（工业开发区土地建设密度太低，工业厂房浪费很多土地）。城市人口密度已经低于很多欧洲城市。鲁尔区的人口密度不低于浙江任何的都市圈。
铁路密度还有按照人口算的啊？你真是傻得很。那西藏是中国铁路最密集的省区了。德国面积大。很多铁路是在公路还没有大发展的时候就有了。大量的支线都关闭了。很多线路如果是现在就不会修了。现在比较繁忙的线路也就是2万多公里。浙江只要达到韩国的水平基本上也就够用了。有5000公里的水平就可以满足需要。铁路占地面积比公路少多了。一条复线铁路也就是一条普通4车道公路的占地。运输能力就大很多。
东京如果没有城市铁路，光靠地铁那就完蛋了。3000公里地铁你往哪里建？东京的面积是多大？在地下挖3层？地铁站距短，速度慢。中国的北京，上海就是没有合理规划，过分相信地铁。没有及时修建快速城市交通，也就是城市铁路或者郊区铁路。形成服务不同需求的系统。上海3号线本来可以是跟东京山手线相似的城市铁路。铁路车辆宽，编组大，运输量会大很多。是从郊区到城市中心最合理的交通。现在一条线的时间就要花1个小时以上就不合理。线路太长。速度不够快。
浙江像绍兴这样的城市就可以造城市铁路。在市中心可以入地，站距也可以短（500米-1公里)。郊区就可以扩大站距到3-5公里。规划1.柯桥-绍兴北-绍兴市区南部。2.柯桥-绍兴站-上虞-上虞北站。3.柯桥-福全-绍兴市区南部-东关-上虞北。在绍兴站和东关形成2个十字交叉的换乘站。基本上可以满足需求。像绍兴市区环线，柯桥，鲍江这样的组团内部可以用有轨电车。因为绍兴市区和近郊没有很大的单方向客流。基本上大客流是从高铁车站到市区，柯桥，上虞等周边城市到绍兴。距离都在10-20公里左右。城市铁路就起到了地铁和铁路的作用。一个系统解决了问题。花钱少，速度快，运力大。如果杭甬北线铁路能够建，分担货运。东西线就可以利用萧甬铁路。
这是要弄高铁村村通工程么？
tdh9000 发表于 2013-8-27 11:14 static/image/common/back.gif
绍兴GDP浙江第四吧
浙江第三咯，去年就超过温州了，今年上半年也是绍兴多，不过两者相差不多~
傻得很 发表于 2013-8-27 11:18 static/image/common/back.gif
绍兴市区车辆浙江前十都进不了。
绍兴市区的机动车保有量确实进不了浙江前10，很多县的保有量都比绍兴市区多，跟绍兴市区面积小有很大关系，越城区和袍江开发区加起来才338平方公里，不过马上要壮大了，吞并绍兴县和上虞的工作已基本完成~~~
傻得很 发表于 2013-8-27 13:54 static/image/common/back.gif
在中国宪法体制下，在浙江现有的财政体制下，这个GDP和绍兴城市有鸟关系啊！
绍兴私家车数量和人均拥有 ...
说起GDP 去年还是WZ领先 至于上半年超过 不代表全年超过 GDP的数字 政府最会做秀了等明年年初 看看 谁的高 在来点评
xiaoliang0573 发表于 2013-8-27 13:21 static/image/common/back.gif
绍兴市区的机动车保有量确实进不了浙江前10，很多县的保有量都比绍兴市区多，跟绍兴市区面积小有很大关系 ...
上虞-----------这个也要并进来，真的是变态啊。共*产*党做事。
WSGC 发表于 2013-8-29 16:04 static/image/common/back.gif
上虞-----------这个也要并进来，真的是变态啊。共*产*党做事。
上虞的沥海现在已经是绍兴滨海新区在实际管辖了~~~
浙江这几年修高铁的力度不错 于是就带来了修地铁进度不快的结果
杭州，偌大一个城市，只有1条地铁，太丢人了