社区 › 华东车迷论坛 › 今天抚州站和三明北站挤爆了！

杭广高铁 发表于 2013-9-26 16:49:25

茶亭六柱桥 发表于 2013-9-26 16:40 static/image/common/back.gif
单轨低速的鹰厦峰福“虐”了福建人很久，还好这几年福建铁路建设只争朝夕。

这是一方面，还一个很重要的是，福建大巴价格比G车还高啊。这才是主要原因，所以在福建人眼里，动车怎么这么快还这么便宜？

attack 发表于 2013-9-26 16:53:20

Fdcylingses 发表于 2013-9-26 18:23:23

attack 发表于 2013-9-26 16:53 static/image/common/back.gif
今天央视是用向莆还是昌福称呼这条铁路啊？

前者....

1070643517 发表于 2013-9-26 18:26:58

杭广高铁 发表于 2013-9-26 16:34 static/image/common/back.gif
从中央一套和中央13套两套一起同时直播一个小时，这是央视首次直播一条客货共线的200级别线路通车吧
福 ...

刚看了央视直播 说是全国首条200公里客货混跑线路 我觉得好奇怪啊 怎么可能是首条 难道甬台温 福厦 合武 合宁 汉宜不都是200客货混跑的吗

老毒物T750次 发表于 2013-9-26 18:55:46

老大今天没首发啊？

yangyangxy9 发表于 2013-9-26 18:56:11

杭广高铁 发表于 2013-9-26 16:34 static/image/common/back.gif
从中央一套和中央13套两套一起同时直播一个小时，这是央视首次直播一条客货共线的200级别线路通车吧
福 ...

闽赣人员、经济交流应该逊于闽粤、闽浙，而南昌走的也是南对接广东、西北对接武汉、长沙城市圈路线，而且未来赣东北有合福、沪昆，赣南还有赣龙，昌福中间又没有大城市。现在不断强化“最美高铁线路”，明显是要靠旅游拉动，但是旅游业能稳定的撑起来整个昌福的客流吗？

福厦高速铁道 发表于 2013-9-26 18:58:01

yangyangxy9 发表于 2013-9-26 18:56 static/image/common/back.gif
闽赣人员、经济交流应该逊于闽粤、闽浙，而南昌走的也是南对接广东、西北对接武汉、长沙城市圈路线，而且 ...

南昌只是跳板，广大的中西部地区才是这条线的主要客流来源地。
成局已经在申报成渝经渝利、汉宜、昌福等线路到福厦的动车了。所以昌福不仅仅是为江西开通的！

福厦高速铁道 发表于 2013-9-26 18:59:04

老毒物T750次 发表于 2013-9-26 18:55 static/image/common/back.gif
老大今天没首发啊？

今天上课啊……

luwanyin 发表于 2013-9-26 20:14:22

attack 发表于 2013-9-26 16:53 static/image/common/back.gif
今天央视是用向莆还是昌福称呼这条铁路啊？

向莆。。。

luwanyin 发表于 2013-9-26 20:15:11

1070643517 发表于 2013-9-26 18:26 static/image/common/back.gif
刚看了央视直播 说是全国首条200公里客货混跑线路 我觉得好奇怪啊 怎么可能是首条 难道甬台温 福厦 合武...

就省内来说，龙厦明显也是啊。。。。而且还是去年通车呢。。

luwanyin 发表于 2013-9-26 20:16:05

福厦高速铁道 发表于 2013-9-26 18:59 static/image/common/back.gif
今天上课啊……

貌似省内领导没去。。。

givenlp 发表于 2013-9-26 22:13:06

茶亭六柱桥 发表于 2013-9-26 16:43 static/image/common/back.gif
去年谁看好龙厦啊，而如今龙厦运营难道不好吗？福建人对D车是高度接受啊。

刚刚查了30号福州到三明北的票，动车已经卖完了，普铁还剩了不少。
福建人民还是喜欢动车啊。

茶亭六柱桥 发表于 2013-9-26 22:52:36

yangyangxy9 发表于 2013-9-26 18:56 static/image/common/back.gif
闽赣人员、经济交流应该逊于闽粤、闽浙，而南昌走的也是南对接广东、西北对接武汉、长沙城市圈路线，而且 ...

福建的福、厦、泉、莆等地来自江西、两湖的人多得是。

御剑飞 发表于 2013-9-27 01:19:07

茶亭六柱桥 发表于 2013-9-26 22:52 static/image/common/back.gif
福建的福、厦、泉、莆等地来自江西、两湖的人多得是。

是呀，泉州这边江西 湖南 湖北四川的都很多。而且省内的大巴确实贵。像泉州到泰宁最少也要150吧？过年时还上浮很多。动车才105好像。对面很多人来说坐动车是既省钱有省时安全，实在太划算了，可能以后就是票不好买。

出云怜 发表于 2013-9-27 07:09:34

本帖最后由 出云怜 于 2013-9-27 07:15 编辑

yangyangxy9 发表于 2013-9-26 16:03 static/image/common/back.gif
今天刚刚开通，人气旺些，其实不太看好向蒲的客运！
厦深我个人觉得不用期待，客流必然杠杠的！别挤爆了就 ...
向莆的客流除了城际的客流以外，未来最大的客流必然是中转客流。
向莆动车开行直接连接到几大中转站，南昌，武汉，郑州，真是大大方便了中转。
向莆使福州去全国各地缩短了几个小时到十几个小时，更是使厦门去全国各地都缩短了会有大几个小时到十几个小时。

所以不要用沿海线的眼光看向莆，沿海线城际客流比向莆大很多，但沿海线的中转客流基本很少，向莆则相反

还是那句话，不是福建人是不会体会到曾经福建铁路的苦逼之处（这也是为啥以前福建的航空比铁路发达很多）

茶亭六柱桥 发表于 2013-9-27 08:42:19

向莆铁路也要开通货运，这样高速货运列车也能进入湄洲港进入福建，这对江西、湖南、甚至川渝的工业企业绝对是利好，对于江西、湖南等地的货流来说走向莆进入湄洲港比去宁波、深圳在里程上更短，向莆的时速也比京九、老京广来得快，这样就节约物流成本，一吨铁矿石便宜20-30元钱可不是小数目。其实向莆铁路货运影响更深远。

hothot 发表于 2013-9-27 08:51:02

茶亭六柱桥 发表于 2013-9-27 08:42 static/image/common/back.gif
向莆铁路也要开通货运，这样高速货运列车也能进入湄洲港进入福建，这对江西、湖南、甚至川渝的工业企业绝对 ...

还要看运到哪里去吧

杭广高铁 发表于 2013-9-27 09:04:27

福厦高速铁道 发表于 2013-9-26 18:58 static/image/common/back.gif
南昌只是跳板，广大的中西部地区才是这条线的主要客流来源地。
成局已经在申报成渝经渝利、汉宜、昌福等 ...

还是福建人才理解这条线啊

昌福线对于福建来说不是只和江西交流，而是和中国广大的内陆地区沟通的重要通道。

茶亭六柱桥 发表于 2013-9-27 09:10:49

转几张福州网友昨天拍的向莆铁路闽江特大桥通过列车的照片

attack 发表于 2013-9-27 10:01:40

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