如意隧道顺利贯通
2015年10月11日20:20时，在一阵响亮喜庆的鞭炮声中，由中铁二十二局承建施工、陕西同大监理公司监理的黄韩侯铁路重点控制工程－－如意隧道胜利贯通。如意隧道的贯通，给黄韩候铁路按期开通奠定了坚实的基础，确保了总公司全线开通时限要求。如意隧道全长9812m，2010年底开工，隧道为黄土软弱围岩，湿陷性黄土、地质结构十分复杂，最大埋深约150m。浅埋段105m，穿越沟谷2处。该隧道地形地质条件复杂，地下水丰富，开挖及排水施工十分困难。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwMjY3NjQzMg==&mid=211249475&idx=1&sn=b56c2b50908f4933719e990bc6f9c38a&3rd=MzA3MDU4NTYzMw==&scene=6#rd
w710514 发表于 2015-10-12 10:07 static/image/common/back.gif
如意隧道顺利贯通
2015年10月11日20:20时，在一阵响亮喜庆的鞭炮声中，由中铁二十二局承建施工、陕西同大监 ...
热烈祝贺！期待全线电化开通！
本帖最后由 fmpc 于 2015-11-17 23:23 编辑
如意隧道贯通新闻6则：
黄韩侯铁路如意隧道全面贯通！http://mt.sohu.com/20151012/n423038993.shtml
黄韩侯铁路第一特长隧道——如意隧道顺利贯通 http://www.fsdi.com.cn/readnews. ... w==&SD=zyby7s3NEGo=
黄韩侯铁路第一特长隧道贯通 年底全线开通有望实现 http://www.sxdaily.com.cn/n/2015/1013/c145-5749094-5.html
黄韩侯铁路如意隧道全面贯通！ http://www.cnbridge.cn/2015/1013/303990.html
黄韩侯铁路特长隧道今日贯通 http://www.snrtv.com/content/2015-10/13/content_13227574.htm
黄韩侯铁路最长黄土隧道工程顺利贯通为全线年内通车提供有力保障 http://www.crccin.com/_d276824965.htm
伴随着响亮的汽笛声，三公司黄韩侯一工区沙家河左线4#大桥于10月13日下午18时顺利铺架成功。这是继全长8353m北塬隧道无砟轨道完成后，又一节点目标的顺利完成。
该桥的顺利铺架标志着黄韩侯铁路的起点已与包西铁路北塬车站正式接轨，目前一工区全体职工，正克服一切困难，加班加点施工后期工作，为业主全线开通的目标而努力奋。
西安铁路局局长张西民主持召开项目推进会，要求黄韩侯铁路今年12月20日必须开工
2015-10-19
http://www.cr20ge.com/newshow.asp?id=4295
黄韩侯铁路南永宁站顺利开通
2015-10-27
http://www.eebxath.com/xinwenzixun/gongsiyaowen/2015/1028/509.html
黄韩侯铁路全线桥梁架设完工
10月29日，随着徐水河大桥最后一天T梁平稳地落在桥墩上，标志着连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道黄(陵)韩(城)侯(马)铁路全线架梁完工，为年底全线开通打下了坚实基础。
黄韩侯铁路正线全长204.5公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速每小时120公里，其中，桥梁总长为16.7公里，占线路全长的12.2%。建成后，将强化陇海铁路“两翼”的分流功能，满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。
二十二局集团二公司负责黄韩侯铁路全线的铺轨和554孔混凝土T梁架设施工任务，增建二线128孔已于2014年12月16日架设完成，新建双线段426孔于2014年2月4日开始架设，历时9个月，多次克服桥、隧之间的“零距离”架梁等难题。徐水河特大桥是黄韩侯铁路重点控制性工程，处于两个近10公里的大长隧道（张庄隧道出口与如意隧道进口）之间，且大桥与隧道之间无路基过渡，架桥机需改装之后方能架梁，倒装龙门只能立设在张庄隧道进口处，造成2号车长距离运梁，大大增加了运梁风险。
http://www.crcc222.com/Item/1214.aspx
2015年10月29日13时28分，徐水河大桥架梁完成，标志着黄韩侯铁路桥梁全部架设完成！
http://build.workercn.cn/26892/201510/30/151030094822225.shtml
http://www.crcc222.com/Item.aspx?id=1214
http://www.sxdaily.com.cn/n/2015/1031/c266-5756314.html
白水县站、合阳北站、芝阳站三个地点展开验收
http://www.cr20ge.com/newshow.asp?id=4310
确定电化开通初期直通客机交路：K505/6太原HXD3C通安康，K609/10、1095/6太原HXD3C通韩城，6045/6太原HXD3C全程担当，6045/6、K609/10改直供电客车
确定电化开通初期货机交路：全部韩城换挂，侯马HXD2C/SS4到韩城，新丰镇接HXD26（大连厂深度国产化HXD2）担当榆林、新丰镇~韩城
西局管内客车，包括1095/6的韩城~西安段机车交路由西安局根据实际情况自行安排，预估直供电客车SS7E，非直供电快车HXD3，慢车维持DF4D/DF4K不变
fmpc 发表于 2015-11-11 00:16 static/image/common/back.gif
确定电化开通初期直通客机交路：K505/6太原HXD3C通安康，K609/10、1095/6太原HXD3C通韩城，6045/6太原HXD3C ...
内燃不是不让进长隧道
本帖最后由 fmpc 于 2015-11-28 21:26 编辑
没局文确定侯西线改为侯阎线（客运仍为侯西线），起点由侯马改为侯马北，看西局如何为金水沟线路所~北塬这段线路命名。
其实这也是我之前反复强调过的，黄韩侯是工程名，侯阎是运营后的真正名称，如同津保与津霸客专、霸徐；衡茶吉与吉衡之间的关系。
haizitadie 发表于 2015-11-11 12:01 static/image/common/back.gif
内燃不是不让进长隧道
事实上是曾长期图定进过的，比如侯月线云台山隧道，到现在通勤本务仍是破瓜，还有兰新线乌鞘岭隧道、京广线大瑶山隧道，都曾有内燃客车长期通过。
网上1月10号调图没有看到涉及本线路阿。什么时间能开通呢？
charles2013 发表于 2015-11-12 17:32 static/image/common/back.gif
网上1月10号调图没有看到涉及本线路阿。什么时间能开通呢？
1049楼就是2016.1.10图本线机车交路调整，车底调整方面，全国图基本上只管直通客车，涉及本线有临汾—韩城6045/6、韩城—北京K610/09换直供电集便车，西局如何调整侯西线管内客车，是否增开经澄城、白水县的客车暂无确切消息。
fmpc 发表于 2015-11-11 23:34 static/image/common/back.gif
没局文确定侯西线改为侯阎线，起点由侯马改为侯马北，看西局如何为金水沟线路所~北塬这段线路命名。
其实这 ...
如果黄韩侯运营的名称为侯阎线，那北塬至合阳北还未有官方名称？
w710514 发表于 2015-11-13 14:33 static/image/common/back.gif
如果黄韩侯运营的名称为侯阎线，那北塬至合阳北还未有官方名称？
需要看面皮局文件怎么说
fmpc 发表于 2015-11-13 19:33 static/image/common/back.gif
需要看面皮局文件怎么说
希望如你所愿（合黄线）{:4_73:}
haizitadie 发表于 2015-11-13 20:28 static/image/common/back.gif
希望如你所愿（合黄线）
接轨站是北塬站，属于白水县，未必能用这个名字。
w710514 发表于 2015-11-13 20:34 static/image/common/back.gif
接轨站是北塬站，属于白水县，未必能用这个名字。
工程名照样用了黄韩侯，当然这可能与预留黄陵南与黄陵矿务局铁路有联络线有关。