没有令我失望，本务SS4
侯马到站没有看到这货车，西贺村到站也没有，所以到新绛下车拍
跟在6045后面，来了
我局我段SS4-6019，19年前侯月电化开通本务SS4，如今侯西电化开通本务继续SS4
新绛I道通过
拉的整列铝土矿，这在早前的分析中被认为是侯西最早能上电力的若干货车之一
行者快乐 发表于 2013-10-31 13:04 static/image/common/back.gif
雄伟的新桥壳体。
现在很难看到新桥是钢梁的。
本帖最后由 qndzh 于 2015-8-13 12:49 编辑
w710514 发表于 2014-2-8 22:15 static/image/common/back.gif
桥墩中间是空的，还预留人员进出孔洞
桥墩出孔洞这样设计的目的是什么？
7月15日，黄韩侯（山西段）铁路项目接触网工程一次顺利送电，并于16日完成热滑试验，标志着黄韩侯（山西段）铁路工程即将进入联调联试阶段。
自2012年4月上线以来，一公司黄韩侯项目部针对该工程交叉施工与专业接口多、协调工作量大的特点，按照“实事求是、科学组织、理顺关系、平稳推进”的原则，制定月度施工计划专人编报机制，并组织各专业碰头会，各项施工计划有序推进。
黄韩侯双线电气化铁路正线全长204.5公里，自陕西省黄陵站始，主经韩城并在禹门口跨越黄河后进入山西省境内再经河津市、稷山县、新绛县引入侯马站。黄韩侯铁路建成后，将打通陕西煤南运和陕煤沿晋快运出海的通道，有力助推沿线矿产资源开发，进一步完善区域交通运输结构，提升煤运通道能力。
贴吧图，合阳北站近况
黄韩侯指挥部 开展“大干100天”劳动竞赛活动
2015-8-12
http://www.crcc22.com/246-646-12309.aspx
8月12号开的会，100天是11月20号前后，10.30目标肯定完不成了{:2_48:}
黄韩侯一工区跨包西大桥第一榀梁顺利架设成功
2015-8-9
http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=86214
右线即白水县往北塬方向的线路，空车线
弱弱问一下，这一线能上动车吗？
wanghaoyu1053 发表于 2015-8-26 21:52 static/image/common/back.gif
弱弱问一下，这一线能上动车吗？
120的线路，你说呢
本帖最后由 w710514 于 2015-8-29 21:15 编辑
8月27日，正值黄韩侯站后四电工程加快施工步伐，掀起生产高潮之际，公司党委书记张宝柱、副总经理胡选革深入项目施工一线，先后考察调研了醍醐站、南永宁站、韩城站及韩城至芝阳区间施工进展情况，并召开了现场办公会，听取了“四电”各专业的施工进展情况汇报，指出了现场施工存在的问题，对项目生产经营工作进行了指导，对制约施工进展的问题和困难提出了解决方案，对近期重点工作做出了指示。
会上，张宝柱分析了公司目前面临的生产经营形势，明确了“确保10.30开通目标不动摇”的指导思想，对黄韩侯全体参战干部职工在恶劣环境下，千方百计抢抓生产的昂扬斗志给予了高度评价，号召广大员工继续发扬优良作风，再接再厉，确保开通目标实现，并对下一步工作提出六点要求：
一是各专业的领导干部要敢于担当，带头负责，确保黄韩侯各节点目标实现，争取早日完工；二是全面抓好安全质量工作，要有具体措施，有针对性地抓好落实；三是要科学合理地进行施工组织，大胆创新施工工艺，对设计变更、竣工资料等工作要及时处理；四是要强化项目管理工作，增强精细化管理意识，提升管理能力；五是加强人才队伍建设，鼓励岗位成才，对今年新入职大学生要多加关心和帮助；六是加强项目文化建设，要结合自身特点，打造适合本单位的项目文化，引领企业健康发展。
文章来源：西安电务公司第五工程段 文章作者：强晓龙
黄韩侯铁路跨包西立交大桥架设完成
经过6天的紧张施工，8月26日，随着最后一片T梁缓缓的落到指定位置，标志着黄韩侯铁路跨包西铁路立交大桥架梁施工顺利完工，实现了安全零事故的生产目标。
黄韩侯铁路跨包西线立交大桥全长175.14米，5孔32米预应力混凝土T梁，位于曲线半径600的缓和曲线上，横跨铁路干线包西线上下行，是黄韩侯铁路陕西段唯一一座横跨铁路运营线的铁路桥。包西线属于西安铁路局干线，且为电气化铁路，动车组、特快、进京方向直达列车频繁通过。为确保铁路运输及铺架施工安全，经路局运输处等相关部门开会研究，大型机械上跨施工封锁等级为Ⅱ级，每次封锁包西线上下行120分钟，接触网同步停电，施工期间，路局领导、车务、工务、电务、通信、供电、监理等相关站段领导现场全过程盯控，施工难度可想而知。
http://www.crcc222.com/Item.aspx?id=1180
烈日下闪耀着青春的光——中铁二十局集团电气化公司黄韩侯铁路芝阳站接触网施工纪实
芝阳站共有23组软横跨，架设完毕后，不仅符合设计要求，而且在外观上非常美观，做到了横平竖直！西安铁路局黄韩侯铁路指挥部专业工程师赞扬到：“工艺美观、质量过关，堪称样板工程！”45天过去了，芝阳站顺利完成了电气化改造施工，施工过程中没有发生任何安全、质量事故。西安铁路局黄韩侯铁路建设指挥部、北京铁科监理在检查过程中给予了充分的肯定，高度赞扬中铁二十局黄韩侯铁路四电工程指挥部是一支可以信赖的技术过硬的队伍。
http://txy.chnrailway.com/news/20150901112804.shtml
黄韩侯铁路供电工程110千伏大韦线路主体顺利完成
9月14日，110千伏大韦线最后一相跨越电气化侯西铁路安全紧起。标志着黄韩侯铁路供电工程110千伏大韦线路主体顺利完工
http://www.gs.xinhuanet.com/news/2015-09/15/c_1116568551.htm
贴吧消息：如意隧道还剩不足50米没有打通，现要求在10月中旬前必须贯通，确保在12月25日全线开通！
人民网：110千伏司马变黄韩侯铁路供电工程一段设备投运
9月22日，渭南公司完成了110千伏司马变黄韩侯铁路供电工程，司牵间隔的GIS就位、组装连接、充气检漏、耐压试验，保护屏安装、二次接引及其调试等工作，至此，司马变黄韩侯铁路供电工程一段母线设备顺利投运。
http://sn.people.com.cn/n/2015/0925/c360642-26530757.html
9月29日，为确保黄韩侯全线按期开通运营，黄韩侯铁路建设指挥部、各参建单位在澄城车站举行“共产党员当先锋，黄韩侯年底保竣工”党员立功竞赛活动启动仪式。西安铁路局领导也应邀参加启动仪式。
http://www.cr20ge.com/newshow.asp?id=4282
如意隧道顺利贯通
2015年10月11日20:20时，在一阵响亮喜庆的鞭炮声中，由中铁二十二局承建施工、陕西同大监理公司监理的黄韩侯铁路重点控制工程－－如意隧道胜利贯通。如意隧道的贯通，给黄韩候铁路按期开通奠定了坚实的基础，确保了总公司全线开通时限要求。如意隧道全长9812m，2010年底开工，隧道为黄土软弱围岩，湿陷性黄土、地质结构十分复杂，最大埋深约150m。浅埋段105m，穿越沟谷2处。该隧道地形地质条件复杂，地下水丰富，开挖及排水施工十分困难。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwMjY3NjQzMg==&mid=211249475&idx=1&sn=b56c2b50908f4933719e990bc6f9c38a&3rd=MzA3MDU4NTYzMw==&scene=6#rd