建议可否考虑K118遂宁-襄阳段改线遂宁-重庆北-涪陵北-石柱-利川-恩施-宜昌东-荆门-襄阳
同时建议重庆始发终到京西的各趟列车径路不变；K507/8升T后，建议径路改为渝黔、襄渝、西康、（不进西安）陇海、包西、太中、石太客专、京广
五星级乘务员 发表于 2013-11-5 21:27 static/image/common/back.gif
我怎么感觉是：
贵阳---遵义---重庆北---广安---达州---安康---郑州---石家庄---北京西的节奏呢！
贵阳-遵义-重庆北-达州-安康-洛阳-石家庄-北京西，感觉这个可能性大，路线也要缩短
太行火车迷 发表于 2013-11-15 23:19 static/image/common/back.gif
同时建议重庆始发终到京西的各趟列车径路不变；K507/8升T后，建议径路改为渝黔、襄渝、西康、（不进西安）陇 ...
走西康陇海可以不到西安，走包西 太中就要进西安了，不过走陇海西康换SS7E进西安可能大
hyr_100 发表于 2013-11-15 23:43 static/image/common/back.gif
贵阳-遵义-重庆北-达州-安康-洛阳-石家庄-北京西，感觉这个可能性大，路线也要缩短
洛阳？非郑州？
appleme 发表于 2013-11-5 23:14 static/image/common/back.gif
就目前来说，贵阳进京25T，川黔线上，贵阳，遵义，重庆北是必停车站，唯一的变化就是綦江和桐梓，其实增加 ...
确实有变数的就是綦江和桐梓，我也希望停这俩站，要是不停我就只能眼睁睁的看着他过家门而不入啊。。
不过按铁总现在的尿性，25T都没咋开大T，K507/K508升T必甩站，但是我希望甩的是有进京车的站，而不是甩掉就靠这车进京的站。而且这车据说是不改线的，不知道升T之后能快多少
yongbuyanqi2 发表于 2013-11-20 17:18 static/image/common/back.gif
确实有变数的就是綦江和桐梓，我也希望停这俩站，要是不停我就只能眼睁睁的看着他过家门而不入啊。。
不 ...
按你的意思升T后就会这样停站：
贵阳-息烽-遵义-桐梓-赶水-綦江-北京西，齐活！
五星级乘务员 发表于 2013-11-19 17:10 static/image/common/back.gif
洛阳？非郑州？
洛阳可能极大，比石家庄可能都大，不记得改线前的T42？西安北京只停洛阳，到郑州的话要换向，耽搁10分钟 以上
K507维持25G，T87换25T，下来25K据说还留在成局哦，给重庆。
BK670_DF11G 发表于 2013-11-21 18:45 static/image/common/back.gif
K507维持25G，T87换25T，下来25K据说还留在成局哦，给重庆。
那恭喜T87/88了 不知道时间能缩短多少....
甩站吧...
BK670_DF11G 发表于 2013-11-21 18:45 static/image/common/back.gif
K507维持25G，T87换25T，下来25K据说还留在成局哦，给重庆。
那估计就是传说中的南通车升T了
从来不坐飞机 发表于 2013-11-22 10:37 static/image/common/back.gif
那估计就是传说中的南通车升T了
传闻就是这样。。。
appleme 发表于 2013-11-4 22:25 static/image/common/back.gif
Z124改线渝利
好耶，以后从成都会重庆可以坐Z车25T了。
渝怀线缺少进京车