广州到哈尔滨的列车升级后河南境内会甩掉哪些站？
目前T236停靠：信阳，漯河，许昌，郑州，新乡下行T235停靠：安阳，鹤壁，新乡，郑州，漯河，信阳
换25T后不知哪些站会被甩 郑州应该还会停的。
这车要改大特快了？ 个人感觉停站会减少 这车换25T真没劲 快价慢速列车 发表于 2013-11-6 19:23
这车换25T真没劲
为什么要给它换？该换的多了，轮不到它啊 接受事实吧，现在25T又大量造了，剩下车换车体都是迟早的事儿，何必耿耿于怀？
不就是沿途可能会PASS自己家么，即使没有，挤个无座难道就开心了？ 得瑟小青年 发表于 2013-11-6 19:28 static/image/common/back.gif
为什么要给它换？该换的多了，轮不到它啊
确实轮不到它，不过K55这次换了，哈局肯定是下本了。 xz239 发表于 2013-11-6 19:36 static/image/common/back.gif
接受事实吧，现在25T又大量造了，剩下车换车体都是迟早的事儿，何必耿耿于怀？
不就是沿途可能会PASS自己家 ...
有一部分车会换成动车的。25T大量造也二五眼的事儿。 快价慢速列车 发表于 2013-11-6 20:05 static/image/common/back.gif
有一部分车会换成动车的。25T大量造也二五眼的事儿。
换就换了，不过铁总不会那么傻去换太多超长途车的。
RE: 广州到哈尔滨的列车升级后河南境内会甩掉哪些站？
桃太郎 发表于 2013-11-6 18:50 static/image/common/back.gif难道不是全甩吗
你做梦？！郑州回甩？！ xz239 发表于 2013-11-6 20:09 static/image/common/back.gif
换就换了，不过铁总不会那么傻去换太多超长途车的。
没错，这种车换成动车，站不用减少，价格也上来了，该坐的人还会坐，收入也大大提升了
估计河南停站：安阳或新乡，郑州………… 本帖最后由 xz239 于 2013-11-6 20:28 编辑
快价慢速列车 发表于 2013-11-6 20:17 static/image/common/back.gif
没错，这种车换成动车，站不用减少，价格也上来了，该坐的人还会坐，收入也大大提升了
没有，我的意思是届时哈广车的票价早就超越航空，所以T238这种车换25T就是最高境界了。动车高铁啥的会另开，而不是取代。
xz239 发表于 2013-11-6 20:26 static/image/common/back.gif
没有，我的意思是届时哈广车的票价早就超越航空，所以T238这种车换25T就是最高境界了。动车高铁啥的会另开 ...
广哈车一开始就是一个大龙套，我早说过它是沙和尚的角色。没有它不行，有它的话也起不了太大的作用。广哈间有头有脸的全坐飞机，有事办事的人也是飞机，真正的火车还是为中间各站准备的，中间各站现在要跨越，个人感觉跨越谁意义都不大。 本帖最后由 xz239 于 2013-11-6 20:50 编辑
快价慢速列车 发表于 2013-11-6 20:39 static/image/common/back.gif
广哈车一开始就是一个大龙套，我早说过它是沙和尚的角色。没有它不行，有它的话也起不了太大的作用。广哈 ...
这你还真别说，亲自坐过的人都会发现车上多数还是东北南下或湖广出关的人。
我还在此车上看到过黑莓的高级经理，是坐全程的。
不过我觉得最后这车应该不会升Z，也不应该跨越太多站，但用25T是肯定的，而且应该换，并争取改成两天一夜的运行模式。 快价慢速列车 发表于 2013-11-6 20:39 static/image/common/back.gif
广哈车一开始就是一个大龙套，我早说过它是沙和尚的角色。没有它不行，有它的话也起不了太大的作用。广哈 ...
很赞同！根据我认识的东北朋友，在珠三角的东北人很少坐这车回家。
这种车快两三个小时没有意义，不太可能会大甩。要甩也是甩凌晨通过的那些小站，让乘客睡得踏实点。 哈尔滨～广州东T238/5、T236/7次等级提高为直达特快，车次改为Z308/5、Z306/7次
停站：四平、天津、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武昌、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州16个停站。