社区 › 华东车迷论坛 › 谁说K161次列车客流不好（有图有真相）

zj5188133 发表于 2014-5-29 00:59:07

zj5188133 发表于 2014-5-29 01:01:36

上局林段 发表于 2014-5-29 01:23:45

应该说还可以， 客流不算差也不算多好，现在不是车迷的旅客也普遍会用手机 查余票情况了， 同线路中各车客流情况相差不大， 严重超员的车基本没了， 虚糜客流的车也不多见， 长途红皮车在08到 12年是生意最火的年代，上了车也难挤进客室也常有， 在08年之前和这两年， 超员只有小幅度的。这车以前宁厦间运行且是隔日的， 生意确实不行， 特别是去年12月份改线前，在鹰厦间点不好， 速度慢， 又是客流淡季， 并且不是每天有，造成了这线上车子不多，挂的四节硬座上座率一半也差很多，生意好的超员快速一节车厢上旅客也有那么多， 终到 厦门时下车就百人左右， 硬座生意不好比较空， 卧铺就会基本没什么人， 不过冬天五点到 厦门有点， 若六点多到 生意会好些， 不过在那地方生意拼不过动车，不像在京沪线陇海线上同方向普车生意和高铁动车生意都 差不多。

青岛T26 发表于 2014-5-29 01:27:31

zj5188133 发表于 2014-5-29 01:01 static/image/common/back.gif
送上池州学院妹纸一枚！

这个车的客流就是不好，徐州湛江这么长，你只看了其中一小段客流。这个车客座率相当低。

3040814045 发表于 2014-5-29 08:03:00

likekart 发表于 2014-5-29 08:32:21

3040814045 发表于 2014-5-29 08:03:00 static/image/common/back.gif
你们的青岛到南宁还不是青岛-菏泽间客流顶起来的，长途一样没多少。反向发车，更差。

楼主马上会说青岛南宁改走铜九客流就好了……

小布君 发表于 2014-5-29 09:40:48

这个论坛黑的最多的就是宁安和铜九！

green1475 发表于 2014-5-29 10:13:18

小布君 发表于 2014-5-29 09:40
这个论坛黑的最多的就是宁安和铜九！

说明铜陵人很讨厌，虽然我是铜陵人，我也觉得有些铜陵的非常讨厌

hunxiyi 发表于 2014-5-29 10:41:23

green1475 发表于 2014-5-29 10:13 static/image/common/back.gif
说明铜陵人很讨厌，虽然我是铜陵人，我也觉得有些铜陵的非常讨厌

有所谓吗？纵横铁路贯通，出行方便，管他们唧唧歪歪？啊哈哈，爽

小布君 发表于 2014-5-29 10:45:40

green1475 发表于 2014-5-29 10:13 static/image/common/back.gif
说明铜陵人很讨厌，虽然我是铜陵人，我也觉得有些铜陵的非常讨厌

真的是黑出翔了。。。

dayu 发表于 2014-5-29 11:00:33

green1475 发表于 2014-5-29 10:13 static/image/common/back.gif
说明铜陵人很讨厌，虽然我是铜陵人，我也觉得有些铜陵的非常讨厌

呵呵，怨妇类型的是比较让人讨厌。
然后还有自黑，自嘲

济局哈段 发表于 2014-5-29 11:05:24

3040814045 发表于 2014-5-29 08:03 static/image/common/back.gif
你们的青岛到南宁还不是青岛-菏泽间客流顶起来的，长途一样没多少。反向发车，更差。

看你多次的发言回复就知道你只是个喷子而已，为了喷而喷。
不知道青岛南宁车的客流组成吧，青岛南宁车的客流长途客流是很少。
主要有分段客流组成，但可不是仅仅你说的青岛菏泽段。阜阳到南昌段，
南昌到株洲段，桂林到南宁段分段客流可是大大的，另外你说的返程可不是更差，说更差只是证明你满嘴胡说，而因为发车时间关系 这个车现在是下午南宁到桂林的首选列车。返程客流也主要以白天的分段组成。双向上座率百分之八十多
最后送你两张铁总给出的官方数据，


这两张数据表坛子内很多人都见过看看徐州湛江和青岛南宁的上座率，也真想不懂你这种喷子整天喷有意义吗

青岛T26 发表于 2014-5-29 11:35:00

3040814045 发表于 2014-5-29 08:03 static/image/common/back.gif
你们的青岛到南宁还不是青岛-菏泽间客流顶起来的，长途一样没多少。反向发车，更差。

没有数据支撑，就别在这里瞎BB，自己去看看青岛南宁车的客座率比徐州湛江车多几倍，别总是意淫哪个车客座率低，你才坐过几次？

likekart 发表于 2014-5-29 11:44:05

green1475 发表于 2014-5-29 10:13:18 static/image/common/back.gif

说明铜陵人很讨厌，虽然我是铜陵人，我也觉得有些铜陵的非常讨厌

那不是我们这桌的，拉到另一桌去

Zeljeznicar 发表于 2014-5-29 11:49:38

徐州到铜陵的客流是不错的，剩下的就不行了

cputank 发表于 2014-5-29 11:51:14

青岛T26 发表于 2014-5-29 11:53:38

cputank 发表于 2014-5-29 11:51 static/image/common/back.gif
我坐过几次这车青岛至济南段！周末的时候客流蛮多。

有些人就是喷子，为了喷而喷

1070643517 发表于 2014-5-29 19:54:08

青岛T26 发表于 2014-5-29 01:27
这个车的客流就是不好，徐州湛江这么长，你只看了其中一小段客流。这个车客座率相当低。

像这样超长途列车有几个旅客买全程，本来就是分段客流，

凤台小宝 发表于 2014-5-29 20:28:32

还是有买全程的!

青岛T26 发表于 2014-5-29 21:32:46

1070643517 发表于 2014-5-29 19:54 static/image/common/back.gif
像这样超长途列车有几个旅客买全程，本来就是分段客流，

分段客流也是少，客座率说明一切。就好像别的长途车上座率高买全程的多是的。徐州湛江这么远，好几个分段，只有其中那么一个区段客流还将就，其余基本太空，这个车客流能好吗？否则就不会调图改去南宁了。

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