yangjianghuai11 发表于 2014-5-31 15:03 static/image/common/back.gif
不明白：K492（昆明至济南）为何要取消宿州站的停靠办客?
为什么不可以取消？好多孤车这次都有增减站的情况
alavis 发表于 2014-5-31 06:07 static/image/common/back.gif
T108赣州无预留
有的，我都坐过！呵呵！有卧铺!{:4_103:}
七七八八 发表于 2014-5-31 11:19 static/image/common/back.gif
你在广州，难道还要跑到深圳东站去坐车？
过去在赣州坐T108去过北京！{:4_104:}{:4_85:}{:4_101:}
老毒物T750次 发表于 2014-5-31 05:57 static/image/common/back.gif
25T车底哦
看来把乘务移交给上海局了，真心不错，浙赣不会晚点啦！{:4_87:}
福建火车好慢 发表于 2014-5-31 12:39 static/image/common/back.gif
此车套K8725回南昌整备。
新开K8725？赣州--南昌？记得瑞金--南昌是K8723/4，瑞金--赣州是K8769/8770！{:4_88:}
福建火车好慢 发表于 2014-5-31 12:39 static/image/common/back.gif
此车套K8725回南昌整备。
K8725大概是什么样一个时刻？会不会和K8724重合了啊？
七七八八 发表于 2014-5-31 01:56 static/image/common/back.gif
我认为正常。买上海到成都的车票，南京上车。
显然不正常。D2255/6显然应该是有的。
maugham 发表于 2014-5-31 16:03 static/image/common/back.gif
我认为还是机车直供造成的，进上南还要插拔插座，车厢断电
直供电车换挂换向停空调确实是个问题，我觉得有条件的情况下继续拉通机车交路，尽量避免不换向但是换挂的情况；另外就是在换向的情况下，应该选择减少机车直通，这样还能节省时间
本帖最后由 dayu 于 2014-5-31 16:41 编辑
SS9G1983 发表于 2014-5-31 08:06
宿州东、水家湖2对，淮南东2.5对，滁州1对，蚌埠南4对，六安N+1对，充分证明地级市在200-250的线路上比在 ...
合蚌夸线车，蚌埠南三对，淮南东两对半，水家湖两对，宿州东一对半。我觉得还是客流的问题，六安站高铁普速在一起，且离市区近。而宿州东则太远！所以六安的待遇省内除合肥外第一！
羡慕嫉妒恨啊
dayu 发表于 2014-5-31 16:28
合蚌夸线车，蚌埠南三对，淮南东两对半，水家湖两对，宿州东一对半。我觉得还是客流的问题，六安站高铁 ...
宿州东2对。跨越地太惨了灬
adam006 发表于 2014-5-31 15:22 static/image/common/back.gif
新开K8725？赣州--南昌？记得瑞金--南昌是K8723/4，瑞金--赣州是K8769/8770！
没用T8001/2换DC600V25G套跑K1453/4说明南昌-赣州之间客流还是不小，我觉得南昌局在沪昆线上开的的管内明显比京九线上要多，往西醴陵一个，萍乡两个，往东玉山两个。。。
四川车迷在南京 发表于 2014-5-31 16:05 static/image/common/back.gif
显然不正常。D2255/6显然应该是有的。
已经补充了。
长沙车又没戏了？还是希望成都车能停我将乐，不过看上去不大可能，因为好像时间都很赶。。
万恶的泰宁。你是公关大王么？
chenlin23 发表于 2014-5-31 17:04 static/image/common/back.gif
长沙车又没戏了？还是希望成都车能停我将乐，不过看上去不大可能，因为好像时间都很赶。。
万恶的泰宁。你 ...
呵呵呵呵呵呵，那啥南丰也公关了
楼主厉害啊！期待明年的71调图！
感谢版主带来的好消息，想转至东湖社区，会注明出处，不知可否？请版主明示。
alavis 发表于 2014-5-31 17:07 static/image/common/back.gif
呵呵呵呵呵呵，那啥南丰也公关了
害人害社会啊。
K181升T,全路第一伪T诞生
这么好的帖子不加精。无语了。