地铁魔王 发表于 2014-6-4 20:38:19

老毒物T750次 发表于 2014-6-3 23:12 static/image/common/back.gif
排列车运行时刻应该和SGZ没什么关系的。

SGZ虽然很多车迷不喜欢他,但在刘出事后,他的到任确实起到了稳 ...

确实如此,已加分。{:4_83:}
三年前我们的工资和现在不能比的。
他上台后极端主义做法明显的被遏制住了

地铁魔王 发表于 2014-6-4 20:42:05

jetfiner 发表于 2014-6-4 12:25 static/image/common/back.gif
应该说,每个人的侧重点不一样,每个人的使命也不一样
刘在任的这些年,确实苦了铁路职工,因为他把钱都投 ...

不错,解释的详细,很客观,值得借鉴

pengan198416 发表于 2014-6-4 21:19:22

很多人对降速很不理解,但是搞设备维护的人就非常赞同,虽然7.23不是速度原因造成的,但还不是铁路速度大跃进造成的吗,多少设备隐患在运营中发现只是幸运没有造成严重的后果。其实我们的高铁没有10年以上的完善都不是很成熟。

地铁魔王 发表于 2014-6-4 21:22:35

pengan198416 发表于 2014-6-4 21:19 static/image/common/back.gif
很多人对降速很不理解,但是搞设备维护的人就非常赞同,虽然7.23不是速度原因造成的,但还不是铁路速度大跃 ...

确实如此,7.23事故的根源还是那个时候极端的发展造成的

瑞士清风 发表于 2014-6-4 22:17:28

likekart 发表于 2014-6-3 21:13 static/image/common/back.gif
至少在铁路职工中的口碑不错

工资涨了将近一倍。

本来不给免费乘高铁的现在也默许了。

就冲这两点,你说人家铁路职工会不会齐支持现任部长?

刘真的是个苦逼的角色,从工人到部长,可以说他找对了老婆,其老丈人拉了他一把。

但作为中国的十河信二,坐着今天的和谐号,难道不应该铭记这位大胆人物的名字吗?

地铁魔王 发表于 2014-6-4 23:06:30

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-4 22:36 static/image/common/back.gif
我不明白,动姐跳槽,半个公务员,况且铁路职工待遇不错了,还能跳到那里去???

有的动姐家里不是铁路上的,她们如果发现了收入更高的工作,就想着跳槽——但是她们从来没有想过铁路收入的稳定性是一些企业无法比拟的

七七八八 发表于 2014-6-5 00:31:12

K269K270 发表于 2014-6-4 12:18 static/image/common/back.gif
高阻再干下去中国高速铁路就没有前途了

有前途,现在不就干的挺好的。{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-6-5 00:38:26

杭广高铁 发表于 2014-6-4 14:37 static/image/common/back.gif
虽然不能一棒把高煮的做法打死,但是至少我个人认为有以下几点看不懂:
一、降速,我不知道这个有什么意义 ...

“一、降速,我不知道这个有什么意义,或者说有哪一条证据能证明降速有一丁点好处”

我认为降速有好处。降速不是铁道部能决定的事。目前也没听到什么比较大的声音要求恢复350,就这样,维持现状,很多人都能接受,除了某些车迷整天吵350。如果降速有错或反对声音太大,上面早就纠正了。{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-6-5 00:40:01

1240543632 发表于 2014-6-4 19:12 static/image/common/back.gif
"250km无砟不预留提速条件“这真的是个无比脑残的设计

不是脑残的设计。{:4_92:}

老毒物T750次 发表于 2014-6-5 06:22:54

K269K270 发表于 2014-6-4 12:18 static/image/common/back.gif
高阻再干下去中国高速铁路就没有前途了

哈哈,这位车友言词过激了。你希望中国铁路高速发展的初衷是好的。

在经过刘时期大跨越的发展、在刘出事后,上面调盛来的定位就是要他稳住大局,换个说法,可能上面让盛干的就是稳定而要发展确并不靠他。

在我看来高铁现在是在巩固阶段,也就是说高铁在经历从无到有,并且已经发展到了一定平台后,是不是稍微停下来巩固下,然后待时机成熟再在现有平台上发展会更有力度啊、

襄渝双轨梦 发表于 2014-6-5 06:51:48

我支持盛部长,起码不乱来

襄渝双轨梦 发表于 2014-6-5 06:53:16

盛部长就是替秃瓢擦屁股的倒霉蛋

杭广高铁 发表于 2014-6-5 08:23:37

七七八八 发表于 2014-6-5 00:38 static/image/common/back.gif
“一、降速,我不知道这个有什么意义,或者说有哪一条证据能证明降速有一丁点好处”

我认为降速有好处 ...

你说有好处,说个理由啊
我看你很多回复都是只说你自已的结论,却没有任何理由,这纯属废话

杭广高铁 发表于 2014-6-5 08:25:18

襄渝双轨梦 发表于 2014-6-5 06:53 static/image/common/back.gif
盛部长就是替秃瓢擦屁股的倒霉蛋

这话说的有点道理
但是他很过事是做的太过了,所以遭至反感

杭广高铁 发表于 2014-6-5 08:26:02

1240543632 发表于 2014-6-4 19:12 static/image/common/back.gif
"250km无砟不预留提速条件“这真的是个无比脑残的设计

200km有砟不预留提速条件“这真的是个无比脑残的设计{:4_112:}

杭广高铁 发表于 2014-6-5 08:34:26

襄渝双轨梦 发表于 2014-6-5 06:51 static/image/common/back.gif
我支持盛部长,起码不乱来

当官不为民做主,只为自己好退伍-----高煮的为官之道
-----我们社会科技靠这种人能进步吗???

Johnson2008 发表于 2014-6-5 08:36:42

杭广高铁 发表于 2014-6-5 08:34
当官不为民做主,只为自己好退伍-----高煮的为官之道
-----我们社会科技靠这种人能进步吗???

肾睾阻,严格意义来说,不是推动社会的进步,而是在使社会倒退

taylor1984 发表于 2014-6-5 08:49:46

本帖最后由 taylor1984 于 2014-6-5 08:59 编辑

七七八八 发表于 2014-6-5 00:40 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
不是脑残的设计。

这个不是脑残设计我就真不知道啥是脑残设计了
高成本,高票价,还有沉降问题不易解决,而且从目前来看无渣的线路还没有上普速车的先例,还没有任何提速空间
从头到尾看,就没有一点好处
你要说不是脑残设计就得拿出不脑残的理由,没事在这嘴硬发表情卖萌有用?

herojwl 发表于 2014-6-5 08:52:07

恩,我弟是正编砸洋镐的
以前一个月才两三千
现在都快8000了
铁路工人都感谢盛部长

杭广高铁 发表于 2014-6-5 11:39:08

herojwl 发表于 2014-6-5 08:52 static/image/common/back.gif
恩,我弟是正编砸洋镐的
以前一个月才两三千
现在都快8000了


是的,这方面我们不能否认他

没有100%完美的好人,同样也没有100%一坏到底的坏人
页: 1 2 [3] 4 5
查看完整版本: 高阻是不是最贱的铁道部部长????