最贱不敢说，我在想始果在刘部长任内，他是部长，刘部长是副的。是不是我们现在还不知道z车是何物。
农机二NJ2 发表于 2014-6-5 14:29 static/image/common/back.gif
最贱不敢说，我在想始果在刘部长任内，他是部长，刘部长是副的。是不是我们现在还不知道z车是何物。
精辟{:4_83:}
管理放松 工资提高 铁路职工自然喜欢
可是这样对铁路发展可不见得有什么好处 也不能说明他是好部长
工资提供 管理与效率上升 这才算是皆大欢喜
taylor1984 发表于 2014-6-5 08:49 static/image/common/back.gif
这个不是脑残设计我就真不知道啥是脑残设计了
高成本，高票价，还有沉降问题不易解决，而且从目前来看 ...
为什么要提速呢，不提速不行吗？{:4_92:}
Johnson2008 发表于 2014-6-5 08:16 static/image/common/back.gif
严重同意，地铁魔王就是个假正经，闷骚型，表面上一本正经，其实骨子里骚得吓人，浪得要命！
言归正 ...
“这是逼迫中高端旅客选择飞机的节奏吗？”
高铁非要和民航竞争？{:4_92:}
杭广高铁 发表于 2014-6-5 08:23 static/image/common/back.gif
你说有好处，说个理由啊
我看你很多回复都是只说你自已的结论，却没有任何理由，这纯属废话
降速对民航有好处。{:4_92:}
襄渝双轨梦 发表于 2014-6-5 06:51 static/image/common/back.gif
我支持盛部长，起码不乱来
有同感，和我想的一个字不差
老毒物T750次 发表于 2014-6-5 06:22 static/image/common/back.gif
哈哈，这位车友言词过激了。你希望中国铁路高速发展的初衷是好的。
在经过刘时期大跨越的发展、在刘出 ...
正解，当务之急是遏制极端主义的做法
杭广高铁 发表于 2014-6-5 08:34
当官不为民做主，只为自己好退伍-----高煮的为官之道
-----我们社会科技靠这种人能进步吗？？？
不降速说不定早出大事啦，然后再往盛部长头上扣帽子
当官不为民做主，只为自己好退伍-----高煮的为官之道
-----我们社会科技靠这种人能进步吗？？？
沪昆线浙赣段的道岔翼轨断了十几次，然后跑到外面宣传我们在普铁上都可以跑200公里时速的动车。这绝对是技术进步
本帖最后由 杭广高铁 于 2014-6-6 14:16 编辑
襄渝双轨梦 发表于 2014-6-5 18:21 static/image/common/back.gif
不降速说不定早出大事啦，然后再往盛部长头上扣帽子
“说不定”---呵呵
降速前，武广高铁、京津城际，还有别的客专已经达速运营了N久了吧，也没见出大事啊
至于7.23事情，你硬要扣个速度的原因吗？那我也没办法，大家心里明白就好了。
作为旅客，感谢跨越！！！
pengan198416 发表于 2014-6-5 21:07 static/image/common/back.gif
当官不为民做主，只为自己好退伍-----高煮的为官之道
-----我们社会科技靠这种人能进步吗？？？
沪昆线浙 ...
诚求详情{:4_104:}
pengan198416 发表于 2014-6-5 21:07 static/image/common/back.gif
当官不为民做主，只为自己好退伍-----高煮的为官之道
-----我们社会科技靠这种人能进步吗？？？
沪昆线浙 ...
你为什么盯着既有线动车的降速呢
其实真正让大家不爽的是客专的降速吧
meditate 发表于 2014-6-6 10:36 static/image/common/back.gif
作为旅客，感谢跨越！！！
非常同意！！！
看来普通旅客的利益和铁路职工的利益有冲突。
和弯弯一样另组一个高铁公司，由跨越暂时担任老总，给其戴罪立功的机会，重振高铁雄风{:4_104:}
杭广高铁 发表于 2014-6-6 08:33 static/image/common/back.gif
“说不定”---呵呵
降速前，武广高铁、京津城际，还有别的客专已经达速运营了N久了吧，也没见出大事啊 ...
723咋回事你自己比谁都清楚，说实话就是刘秃子的屎发酵的结果。然后国家趁势头求安稳，你就把降速扣到盛部长头上！~你啥样子谁都知道，另外，那时候不出事不代表以后不出事。以前我说石太客专沉降还有质量问题，居然也有跟你一样的人说哪个工程没有质量问题，居然把坏的东西当成好事，把对的事当成坏事，你这样的人早晚要出事。