1070643517 发表于 2014-12-4 11:09 static/image/common/back.gif
在怎么安徽的根是在安庆
不是，还有徽州。{:4_92:}
bobbychan 发表于 2014-12-3 15:58
不如把南昌到连云港的这趟车改区段运行，走铜九，过南京上宁启，新长，陇海
别改，这要改了晚上7点以后合肥回蚌埠就彻底没车了
bobbychan 发表于 2014-12-3 15:58
不如把南昌到连云港的这趟车改区段运行，走铜九，过南京上宁启，新长，陇海
这要改还不如改k301,徐州到九江区间改走京沪，宁铜，铜九。沿线去广州普遍比较困难
hpdyw 发表于 2014-12-4 17:08 static/image/common/back.gif
这要改还不如改k301,徐州到九江区间改走京沪，宁铜，铜九。沿线去广州普遍比较困难
这个我到赞同 不过好像k301是广铁担当的吧
七七八八 发表于 2014-12-4 16:11 static/image/common/back.gif
不是，还有徽州。
安徽，中华人民共和国东部内陆的一个省份，简称皖，建于清朝康熙六年（公元1667年），省名取当时安庆府、徽州府（府治今歙县）两府首字合成，因当时省会安庆府境内有皖山、春秋时期有皖国而简称皖。
1070643517 发表于 2014-12-4 17:58
这个我到赞同 不过好像k301是广铁担当的吧
上局担当，
确实缺少南下广东方向的车 每次都要从九江南昌转
胖员外 发表于 2014-12-4 09:04 static/image/common/back.gif
确实缺少南下广东方向的车 每次都要从九江南昌转
开1个南京到广州东的车走铜九+京九+赣韶+京广就行啊，全程19小时到。。。
本帖最后由 江州客 于 2014-12-4 23:31 编辑
有的方向走皖赣的车已经有了，虽然有了铜九，但是也不会轻易取消。现在皖赣也混得不好，黄山-景德镇之间没有几对车了...
皖赣铁路的电气化改造也非常紧迫，现在的速度实在是太慢了，哪怕提高到120的标准，都要好很多
江州客 发表于 2014-12-4 23:53 static/image/common/back.gif
皖赣铁路的电气化改造也非常紧迫，现在的速度实在是太慢了，哪怕提高到120的标准，都要好很多
那得像当年浙赣那样动刀子。
所以说，能改早改了，拖到现在还不动，就说明没戏。
江州客 发表于 2014-12-4 23:53 static/image/common/back.gif
皖赣铁路的电气化改造也非常紧迫，现在的速度实在是太慢了，哪怕提高到120的标准，都要好很多
一点都不紧迫，合福通了，那种老铁路就那样。{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-12-5 01:08
一点都不紧迫，合福通了，那种老铁路就那样。
景德镇到鹰潭有11对车
本帖最后由 1070643517 于 2014-12-5 13:43 编辑
某局芜段 发表于 2014-12-3 19:00
回去翻翻别人的帖子，人家表达的意思是 “原因之一” 而不是 “唯一原因” 。现在机供列车已成主力，非电 ...
一直纳闷，你怎么知道我在回复中有百度的，原来在宁安一贴中你说宁安至少在合福前不算高铁，我回复你百度添加点铁路知识，作为一个车迷，我想说一铁路车迷连最基本的高铁知识都不清楚，咋做车迷的呢
江州客 发表于 2014-12-5 07:03 static/image/common/back.gif
景德镇到鹰潭有11对车
最多时有多少对？11对车都是低等级的。{:4_92:}
1070643517 发表于 2014-12-5 13:40 static/image/common/back.gif
一直纳闷，你怎么知道我在回复中有百度的，原来在宁安一贴中你说宁安至少在合福前不算高铁，我回复你百 ...
我说 “宁安至少在合福前不算高铁” ，你据此判断我高铁基本知识不过关不配做车迷，并且还建议我 “百度”，我真是醉了。你连大家在讨论线路定位和技术标准都看不清楚，你把这里当高铁知识扫盲园地，我也无力回复了。
我可不可以这样猜测：国家现在着重强调宪法的地位和重提“依宪法治国”，在你看来都是多余的吧，因为 “百度告诉你” 宪法本来就是国家的根本大法。
就这么着吧。
kekedog 发表于 2014-12-4 22:52
开1个南京到广州东的车走铜九+京九+赣韶+京广就行啊，全程19小时到。。。
不如延长到徐州，照顾下宿蚌滁三市
某局芜段 发表于 2014-12-5 18:15 static/image/common/back.gif
我说 “宁安至少在合福前不算高铁” ，你据此判断我高铁基本知识不过关不配做车迷，并且还建议我 “百度” ...
我只能说 你让我很醉
本帖最后由 江州客 于 2014-12-6 01:12 编辑
不知道铁总为什么也这么不待见铜九，上海到成都，开一趟铜九车，应该总会有客流的吧，沪宁普速线也完全可以加的下车
这样开的话，对于九江，芜湖两个人口百万的城市的中心城区来说，是去成都，重庆的孤车。点设计的稍微合理一点，也可以抢到皖江，九江市区到武汉的客源。
江州客 发表于 2014-12-6 01:03 static/image/common/back.gif
不知道铁总为什么也这么不待见铜九，上海到成都，开一趟铜九车，应该总会有客流的吧，沪宁普速线也完全可以 ...
宁芜能少塞就少塞，塞多了谁都跑不开{:2_44:}
成都车的话，把温州那趟车拉到铜九挺靠谱的，好像以前就是温州——池州那趟车。