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古徽新韵 发表于 2015-4-7 23:29:37

拟申请延长用于合福的三趟车

本帖最后由 古徽新韵 于 2015-4-8 01:18 编辑

G241/244 G242/243 延长到厦门。按客流成熟度此车应该延到福州，但既然拟延长厦门更多是从套跑交路角度考虑。首先，个人猜测南局要求济局如果深入南局腹地需套跑一对南局车。然后考虑青岛始发即便到南昌或福州要套跑时间都很紧张，那就索性干到厦门，让济南始发福州进行套跑，从南局利益最大化的角度，套跑车必须是福州-南昌西。其实济局有过同例，济南-怀化车就套跑一对广铁管内。这样看来，基本是真的。
G265/270 延长到黄山北，像是真的。
G635/636 延长到合肥。很意外的一条线，不过也真是很令人期待。这条线路有皖赣这么些年客流的培养估计上座率不会差，希望是真的。

合肥南 发表于 2015-4-7 23:50:04

G635太绕了

alavis 发表于 2015-4-8 00:03:13

谁说244要1组车底当天折返。你从青岛开到福州，当天折返试试？

古徽新韵 发表于 2015-4-8 00:32:45

alavis 发表于 2015-4-8 00:03
谁说244要1组车底当天折返。你从青岛开到福州，当天折返试试？

原交路顺序出库-G284/281-G282/283-青岛过夜-G244/241-G242/243-回库。当天不折返除非改变交路，那么青岛杭州车找哪个车次交。其实个人觉得该线路反而延长南昌合适，青岛福州可以再开一对。

福厦高速铁道 发表于 2015-4-8 00:37:19

古徽新韵 发表于 2015-4-8 00:32 static/image/common/back.gif
原交路顺序出库-G284/281-G282/283-青岛过夜-G244/241-G242/243-回库。当天不折返除非改变交路，那么青岛 ...
两组交路解套。青岛车到厦门后可能要套跑南局的一对管内。
青岛开下来不管终到南昌、福州还是厦门，都无法当日返回青岛。

古徽新韵 发表于 2015-4-8 01:07:39

福厦高速铁道 发表于 2015-4-8 00:37
两组交路解套。青岛车到厦门后可能要套跑南局的一对管内。
青岛开下来不管终到南昌、福州还是厦门，都无 ...

有道理，茅塞顿开，马上修改主题。

alavis 发表于 2015-4-8 01:21:23

本帖最后由 alavis 于 2015-4-8 01:22 编辑

福厦高速铁道 发表于 2015-4-8 00:37 static/image/common/back.gif
两组交路解套。青岛车到厦门后可能要套跑南局的一对管内。
青岛开下来不管终到南昌、福州还是厦门，都无 ...
济南到福州、南昌还是能当天折返。青岛能当天折返的，也就合肥或者黄山。
从青岛开到厦门北，8:23出发，怎么也得晚上7点多到。。。说不定和现在的G55一样，到站之后就不再跑。
要套跑，如果是跑福州(南)就没意思了。跑三明北吧{:2_43:}

alavis 发表于 2015-4-8 01:25:32

那个济南—怀化的G车，之所以套广铁管内，是因为它以后要延长到贵阳的

古徽新韵 发表于 2015-4-8 01:36:34

本帖最后由 古徽新韵 于 2015-4-8 01:40 编辑

alavis 发表于 2015-4-8 01:21
济南到福州、南昌还是能当天折返。青岛能当天折返的，也就合肥或者黄山。
从青岛开到厦门北，8:23出发， ...

不过话说G244/241本身排点就很垃圾，和站站乐也差不多了，要这样的点单延到厦门估计11个小时刹不住。性价比还是低了些，应该趁着调图顺便把点单给优化一下。

alavis 发表于 2015-4-8 02:24:47

古徽新韵 发表于 2015-4-8 01:36 static/image/common/back.gif
不过话说G244/241本身排点就很垃圾，和站站乐也差不多了，要这样的点单延到厦门估计11个小时刹不住。性 ...

优化之后还是要10小时起步。青岛出发的时间还不错，比那些6点多就出发的车好的多

3040814045 发表于 2015-4-8 07:51:38

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 09:39:41

这车我估计是青岛-厦门北-南昌西入库-厦门北-青岛回库

古徽新韵 发表于 2015-4-8 09:45:56

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 09:39
这车我估计是青岛-厦门北-南昌西入库-厦门北-青岛回库

来得及吗

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 09:53:44

古徽新韵 发表于 2015-4-8 09:45 static/image/common/back.gif
来得及吗

也就是16小时，怎会来不及。哈哈。

edwardowen 发表于 2015-4-8 09:58:50

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 09:39 static/image/common/back.gif
这车我估计是青岛-厦门北-南昌西入库-厦门北-青岛回库

这样来不及吧，青岛8:23始发，到合肥14:21，推算到福州18:00左右, 到厦门至少要20点以后了.应该和现在的京厦G165的模式差不多吧

古徽新韵 发表于 2015-4-8 10:04:29

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 09:53
也就是16小时，怎会来不及。哈哈。

那么青岛始发时间得往前提，而且还要压缩济局内时间，早八点以前青岛始发高铁非常密集，不见得能插的进去吧

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 10:30:05

edwardowen 发表于 2015-4-8 09:58 static/image/common/back.gif
这样来不及吧，青岛8:23始发，到合肥14:21，推算到福州18:00左右, 到厦门至少要20点以后了.应该和现在的京 ...

那就在厦门北趴着吧。哈哈。

edwardowen 发表于 2015-4-8 10:53:12

福建火车好慢 发表于 2015-4-8 10:30 static/image/common/back.gif
那就在厦门北趴着吧。哈哈。

另外请教下 济局和南局的济南西~福州的G车是怎么跑法？是济局南局共跑一对车次，还是各一对？如果是各一对的话，其实济南西~福州当天折返应该来得及吧, 何必又去套跑个福州~南昌南，让两局的车都在外局过夜？

3040814045 发表于 2015-4-8 10:55:11

kd189190 发表于 2015-4-8 11:29:50

edwardowen 发表于 2015-4-8 10:53 static/image/common/back.gif
另外请教下 济局和南局的济南西~福州的G车是怎么跑法？是济局南局共跑一对车次，还是各一对？如果是各一对 ...

   很显然是两局各担当一对。

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