效果图总是比实际的更美好 ……
图一为效果图、图二为前天实地拍摄的图片：大家对比一下，尼玛~窗口少太多了吧！好吧，我只能说你们是对客流估计不足，不过按照现在马鞍山站七个窗口常开2-3个来看，未来东站这8个窗口也未必全不会开，通常情况下按现有模式推算最多也就开4个了呗~
候车大厅还好，基本与效果图一致，但其实也不大，楼下分左右两块、楼上只有中间一块，两边的地方除掉客运值班室、民警值班室之外估计会出现一些商业设施：图三为效果图、图四为前天实地拍摄。
当涂东站上月底我也去看了一下：http://www.masok.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2084103&extra=page%3D1
马鞍山东站每隔一周都去看一回：http://www.masok.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2098927&extra=page%3D1 以下图片拍摄于上周末：
图一为芜湖方向接近马鞍山东站视角，自南往北。
图二为站内三道有工作人员在进行轨道调试与检测。
图三为一道和一站台已经基本完工，出现【一度停车】字样，一道和二道是有砟轨道，据说是用作列车始发终到用的。
以后都是网购车票了，到窗口买票的人很少。
淮南东，平常只开一个窗口都能应付过来，高峰期是开两到三个，其中还有一个窗口专门给取票。
所以这些窗口足够了 马鞍山东站附近的秀山新区公交场站也已基本建成，充电桩全部就位：
秀山场站后面（马鞍山东线路检修车间旁）还有很多报废车，但仔细一看居然自编号是新成立的公交集团的！也就是说这些车经历了马鞍山公交总公司、中北巴士公司、马鞍山公交集团三个朝代！真是功勋卓著了。早就报停在这里，现在发动机和车灯都拆了，但是车号还在，估计是一直在骗领政府油贴的……每次新闻上说营运车辆多少台的时候，根本没有减掉这些老古董们。
以后公交空调车就认准XMQ了，普通车新增的话十有八九就是租赁HFF纯电动咯：
马市公交把国轩高科涂装给盖住了，但是现在没有广告上来啊，于是印成了社会主义核心价值观的公益广告。但是车头前面挡风玻璃的广告贴实在是差评！有司机说影响视线或阻挡监控，这回广告科真“精明”~歪着贴就不挡监控了，真是吐了。
据说合肥与蚌埠有与此车一致且连号的公交车也在路上运行了。
顺便提一句，八台机器中左边四台是可以用现金购票的，右边四台仅供银行卡购票。
dayu 发表于 2015-5-12 18:42 static/image/common/back.gif
以后都是网购车票了，到窗口买票的人很少。
淮南东，平常只开一个窗口都能应付过来，高峰期是开两到三个， ...
淮南东的无柱雨棚真好……
网络购票也无法方便到全部的乘客吧。
比如不会使用智能手机的老年人或普通工人阶层群众。
还有并非所有会用智能手机或者会上网的朋友就都有喜欢网购的习惯哦。
有些人也许连网银都没有，支付宝什么的估计也是没有了。可以去引领新风尚，但也不能一边倒。
其实我想说 你要从同一个角度去拍 可能会好点
宿州东也是无柱雨棚 这些公交车很新啊！ 本帖最后由 dajunzi 于 2015-5-12 20:10 编辑
很漂亮，无须纠结有柱无柱，车站外形无非是给人看的。马鞍山这样的城市，高铁站的品质一定不会差的，给外地人的第一印象，关键是出站后对接什么水平的公共交通，希望能有BRT或有轨电车。 和效果图出入不大 一站台看起来比较矮，看来不是停靠动车的。 asd086 发表于 2015-5-12 19:59 static/image/common/back.gif
这些公交车很新啊！
呃呃(⊙o⊙)…外面那层蓝灰色的是贴纸！
玉融小虎 发表于 2015-5-12 21:56 static/image/common/back.gif
一站台看起来比较矮，看来不是停靠动车的。
可是马鞍山东站是没有普速车的哦，也不可能有货车过来的啦。
南京南到马鞍山东再到当涂东不到芜湖站这一段都是新建客专。
宁芜线没有和宁安共线的，但是芜湖站不同，高铁普速在一起。
两江总督 发表于 2015-5-12 19:55 static/image/common/back.gif
宿州东也是无柱雨棚
再次羡慕一下。
宿州东出来是不是可以看到一块大牌子写着【宿州-马鞍山产业园欢迎您】字样？
dajunzi 发表于 2015-5-12 20:02 static/image/common/back.gif
很漂亮，无须纠结有柱无柱，车站外形无非是给人看的。马鞍山这样的城市，高铁站的品质一定不会差的，给外地 ...
BRT估计够呛，因为马鞍山的路都不是很宽。安徽目前只有合肥有BRT。车型自然都是地产的安凯了。马鞍山开始不买安凯客车后来省里强行要求必须要买，这才租回了几批安凯纯电动。站前天宝路是按双向八车道标准建设的景观大道，东站12000平米，公交和长途车站13000平米（明年建成），合起来东站枢纽一共25000平米。到时候会有7条公交线路过来的。
哈哈，说到这个，马鞍山城市轨道交通规划了六条线，其中一号线、二号线、三号线为轻轨，后面几条均为有轨电车。其中二号线是计划过江的，一号线北接南京，六号线东接南京。
玉融小虎 发表于 2015-5-12 21:56 static/image/common/back.gif
一站台看起来比较矮，看来不是停靠动车的。
哦，我知道了，视角问题，我是蹲下来拍的。为了拍那块牌子【一度停车】~
瑞士清风 发表于 2015-5-12 18:52 static/image/common/back.gif
淮南东的无柱雨棚真好……
网络购票也无法方便到全部的乘客吧。
我只是说现在窗口买票的人越来越少了，所以几个人工窗口完全足够使用
瑞士清风 发表于 2015-5-12 18:48 static/image/common/back.gif
马鞍山东站附近的秀山新区公交场站也已基本建成，充电桩全部就位：
蚌埠有这车，车厢空间小的一比，50台，挂的是长丰的车牌。垃圾到家了。比K9差远了！也是租的！