宁安车次预测
结合合蚌线，合福线开通初期的车次，预测宁安开通后:安庆-上海虹桥6对
安庆-南京南4对
安庆-杭州东/宁波/温州南4对(经由沪宁，沪杭)
安庆-合肥4对，安庆至蚌埠2对 本帖最后由 山水之间 于 2015-6-9 01:02 编辑
安庆到南京南和上海虹桥的车次是肯定有的，而且肯定各有数对。
但是到时候是否会有安庆到浙江的车次，也一直有争论，毕竟宁安和宁杭没有联络线。
我觉得应该会有:
首先，皖南和安庆到浙江的客流还是很强大的(整个安徽都如此，大批人在浙江打工经商)
其次，虽然皖江一线可以在南京南方便地换乘宁杭线列车，但是如果开行直达列车，还是会吸引很多人乘坐(现在徐蚌等地从上海绕行进浙的车次客流也很强大)，里程多了200多公里，铁总的收入了。
再次，可以顺带方便苏锡常地区进浙。
lusokey 发表于 2015-6-9 00:57
安庆-合肥4对，安庆至蚌埠2对
淮北-安庆运行区间改为徐州东-安庆？ 宁安走沪宁沪杭 杭深 希望有 lusokey 发表于 2015-6-9 00:57 static/image/common/back.gif
安庆-合肥4对，安庆至蚌埠2对
安庆北京南 飞雪连天021 发表于 2015-6-9 07:49 static/image/common/back.gif
安庆北京南
安庆北京南 宁安转合福北上 安庆到杭州或者宁波的可能性很小，从上海转，时间太长，价格偏高，跟汽车比没有任何优势。
安庆-南京南 8-10对
安庆-上海虹桥2-4对
安庆-北京南 1对
安庆-合肥南 5对
安庆-蚌埠 2对 安庆合肥南要多长时间？ li3401199 发表于 2015-6-9 08:40 static/image/common/back.gif
安庆合肥南要多长时间？
估计一个半小时价格估计120左右 和大巴比没有优势阿
小布君 发表于 2015-6-9 08:36 static/image/common/back.gif
安庆到杭州或者宁波的可能性很小，从上海转，时间太长，价格偏高，跟汽车比没有任何优势。
安庆-南京南 8- ...
安庆去合肥南的这么多 哈哈 我大池州来往合肥 可以不坐大巴了爽！ 大巴拽的不得了
操曙松 发表于 2015-6-9 09:05 static/image/common/back.gif
安庆去合肥南的这么多 哈哈 我大池州来往合肥 可以不坐大巴了爽！ 大巴拽的不得了
猜的啊。但是土匪毕竟是省会，而且他是土匪，所以车次这样的应该有可能！
本帖最后由 两江总督 于 2015-6-9 09:19 编辑
山水之间 发表于 2015-6-9 01:03
淮北-安庆运行区间改为徐州东-安庆？
普速淮北～安庆会继续开，高铁初期会开2对徐东～安庆管内，上下午各一，过一段肥段以客流不足为由申请1对缩至安庆～肥南，皖北旅客去肥南中转去，都是些下三烂的套路，呵呵 两江总督 发表于 2015-6-9 09:18 static/image/common/back.gif
普速淮北～安庆会继续开，高铁初期会开2对徐东～安庆管内，上下午各一，过一段肥段以客流不足为由申请1对 ...
哪有打压？合福不是有3对蚌埠-黄山北的，有强迫皖北人去合肥转车到黄山吗？？
本帖最后由 南局南段韶山9改 于 2015-6-9 22:51 编辑
蚌埠～黄山北跟宿州、淮北800万人民有关系么？ 两江总督 发表于 2015-6-9 09:27 static/image/common/back.gif
你他妈瞎啊，蚌埠～黄山北跟宿州、淮北800万人民有半毛钱的关系么？
淮北现在都不通高铁，怎么开淮北-黄山北的高铁？普速很早就给淮北开直达黄山的始发车了！
至于宿州东，是因为徐蚌段运能紧张，且又要为徐郑预留空点。
小布君 发表于 2015-6-9 08:36 static/image/common/back.gif
安庆到杭州或者宁波的可能性很小，从上海转，时间太长，价格偏高，跟汽车比没有任何优势。
安庆-南京南 8- ...
看来还是这个比较靠谱啊 小布君 发表于 2015-6-9 08:36 static/image/common/back.gif
安庆到杭州或者宁波的可能性很小，从上海转，时间太长，价格偏高，跟汽车比没有任何优势。
安庆-南京南 8- ...
这条线路对马鞍山 铜陵和池州 有很大的意义
安庆-温州南 肯定是有的,这个线生意不会差