caolei666666
发表于 2015-6-11 16:12:29
线路不通而已，京沪高经常坐徐州到北京这段都是310左右的。没进站之前没见跑28、90的。最低也是300出点头。沪宁是停站多，跑那么高没意思，还费刹车片。只要不晚点，管他低那么点，没有速度表估计没有人能觉得慢的。
cranelinux
发表于 2015-6-11 16:37:51
京广高速线，G还是有300出头。
大S
发表于 2015-6-11 17:20:41
点儿太松了
hjtsnz
发表于 2015-6-11 17:41:18
杭甬D现在到是不错，最高跑240几，时间和G差不多。杭甬的G就真的喝血了，绍兴到杭东竟然跑100多
baoketu
发表于 2015-6-11 20:57:28
cranelinux 发表于 2015-6-11 16:37 static/image/common/back.gif
京广高速线，G还是有300出头。
大瑶山区多少？{:4_104:}
cranelinux
发表于 2015-6-12 10:47:24
baoketu 发表于 2015-6-11 20:57 static/image/common/back.gif
大瑶山区多少？
见到隧道里面有300+，但分不清是哪个隧道。
京广高铁在粤北、湘粤交界那么多隧道。
baoketu
发表于 2015-6-12 12:41:02
cranelinux 发表于 2015-6-12 10:47 static/image/common/back.gif
见到隧道里面有300+，但分不清是哪个隧道。
京广高铁在粤北、湘粤交界那么多隧道。
据说某些隧道内会稍微慢一点？{:4_104:}
tough1209
发表于 2015-6-12 12:47:44
一定要制定一个全程平均速度达标标准，G车全程平均速度必须达到200km/h，平直正线上按运行图最低也要跑到250km/h，否则票价就必须至少下浮40%
你idiot
发表于 2015-6-12 14:42:57
为何要跑300以上啊。我觉得铁路部门应对动车组设计一个软件，省的司机手动控制不准，一会儿上，一会儿下，这个点296跑就可以准点，为何跑的时快时慢浪费能源啊。