现在学生的月均生活费已经1000多了，你说的只是十几年前的标准。十几年间铁路票价分文未涨，但是消费水平 ...
往返就六百多了，现在学生的月生活费大多数人也不会超过1500吧 li3401199 发表于 2015-6-26 11:00
往返就六百多了，现在学生的月生活费大多数人也不会超过1500吧
你别盯着合肥到南昌的学生客流，中间客流才是主力。 古徽新韵 发表于 2015-6-26 11:02 static/image/common/back.gif
你别盯着合肥到南昌的学生客流，中间客流才是主力。
嗯，或许吧，希望这车能一直开下去，不管怎样多个选择
死去活来 发表于 2015-6-26 10:57 static/image/common/back.gif
D也没比Z好到哪去，快5分钟而已
没办法，300多公里的里程，有200多公里是160的既有线路。D和Z拉不开差距。不过最快的那趟D车还是快了半个小时。
G车最快的那趟倒是几平是全程310的狂飙可惜太绕了。
吃咸萝卜操淡心！ 就等着蚌埠-合肥-九江-高安开通 li3401199 发表于 2015-6-26 09:58 static/image/common/back.gif
比起这样的高铁我还是宁愿选择普速软卧，都是半天时间，还省一百多块，如果高铁能在3小时40分以内，票价不 ...
想快就要多掏钱，上海虹桥到济南差不多3小时50分，二等座398.5。 古徽新韵 发表于 2015-6-26 10:59 static/image/common/back.gif
十几年间铁路票价分文未涨，但是消费水平年年提升，因此学生坐高铁已不是什么奢侈消费了。省内学生流会 ...
学生客流平时很少，汽车票价多少，有些人坐车讲究性价比，也就是便宜。 本帖最后由 vargas78 于 2015-6-26 15:44 编辑
江淮风情 发表于 2015-6-26 13:13 static/image/common/back.gif
就等着蚌埠-合肥-九江-高安开通
高安？
蚌埠到高安，可以到南京转，有从南京到高安的G1483。
按你这种走法，要在南昌西换向 vargas78 发表于 2015-6-26 15:39 static/image/common/back.gif
高安？
蚌埠到高安，可以到南京转，有从南京到高安的G1483。
按你这种走法，要在南昌西换向
蚌埠-南昌西就可以
南昌西换车。
现在的G，都要5个小时，不划算，还是等合九开通
江淮风情 发表于 2015-6-26 16:16 static/image/common/back.gif
蚌埠-南昌西就可以
南昌西换车。
现在的G，都要5个小时，不划算，还是等合九开通
合九要哪年呢
myxwz 发表于 2015-6-26 16:18 static/image/common/back.gif
合九要哪年呢
据说2019年，但感觉上可能性不大啊，除非明年能开工
vargas78 发表于 2015-6-26 10:47 static/image/common/back.gif
你想多了，南昌-武汉间没有始发终到的G车，但有三趟路过的。可在时间和票价均不占优势的情况下，还是有人 ...
真·钱多·人傻
他是坐商务座去武汉的么{:2_44:}
li3401199 发表于 2015-6-26 16:18 static/image/common/back.gif
据说2019年，但感觉上可能性不大啊，除非明年能开工
合安和安九都说争取15年12月开工。
客流不好的。 最慢的D车都比最快的G车快 li3401199 发表于 2015-6-26 10:27
你说的是为了高铁而高铁的人吗？合肥南昌两个不发达省会貌似需求不是很旺盛，300多的票价对于学生来说往返 ...
上海到南通的车，开这么多年也没停，还越延越长。请问有人会乘这车从上海到南通吗？
请您放心，你那车不会停的。 风の动车组 发表于 2015-6-26 23:03 static/image/common/back.gif
最慢的D车都比最快的G车快
线路不一样，G车是沪昆高铁-京广高铁，全程350。D车是昌九城际+武九普铁200+160
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