武九客专计划于2016年11月15日联调联试
武九客专建成后会不会开行武汉-南昌西-杭州东-上海虹桥的G车?我不是指只停这几站的大标杆，只写这几个大站是用来表示路径目前武九沿线好象没有前往长三角地区的的动车，昌九沿线没有进沪的动车。
另外武汉-南昌西-上饶-福州（厦门）和武汉-南昌西-金华-温州的G车有没有可能开行？ 武汉南昌西杭州东虹桥的G会有，但个人认为不可能开标杆，因为没优势，走沪汉蓉开标杆时间非常漂亮，都没有开
武汉南昌西上饶福州的G必有的吧，毕竟是最快的走法
到温州估计那个D车会升级成G
本帖最后由 vargas78 于 2016-3-29 09:39 编辑
taylor1984 发表于 2016-3-29 09:33 static/image/common/back.gif
武汉南昌西杭州东虹桥的G会有，但个人认为不可能开标杆，因为没优势，走沪汉蓉开标杆时间非常漂亮，都没有开 ...
当然不可能是武汉-上海的标杆，开行理由我不是已经说得很明白吗？主要是解决武九、昌九沿线前往长三角和进沪没有动车的问题。我刚查了下，黄石有到上海、杭州的普速，但没有动车，黄石到南京就根本没车。哪怕开个武九-铜九的纯数字真绿皮也好啊
另外成渝地区至福厦地区的D车有没有可能也升G抢钱？南昌西以后改走沪昆-合福
vargas78 发表于 2016-3-29 09:38 static/image/common/back.gif
当然不可能是武汉-上海的标杆，开行理由我不是已经说得很明白吗？主要是解决武九、昌九沿线前往长三角和进 ...
我看反了，看成成你说指只停这几个站的标杆了
至于会不会开，我的回帖已经表明观点了，这样的车应该开
vargas78 发表于 2016-3-29 09:42 static/image/common/back.gif
另外成渝地区至福厦地区的D车有没有可能也升G抢钱？南昌西以后改走沪昆-合福
这个不好说呢，武九客专昌九段是利用昌九客专吧？
是否用G车都有可能
taylor1984 发表于 2016-3-29 10:09 static/image/common/back.gif
我看反了，看成成你说指只停这几个站的标杆了
至于会不会开，我的回帖已经表明观点了，这样的车应该开
其实真要开标杆的话可以全程可以控制在4个半小时左右。南昌西-武汉现在最快是2小时23分，而宣传上一直在说武九通车武汉-南昌能跑进90分钟。南昌西-上海虹桥的标杆是3小时0几分钟。
taylor1984 发表于 2016-3-29 10:11 static/image/common/back.gif
这个不好说呢，武九客专昌九段是利用昌九客专吧？
是否用G车都有可能
武九客专对接的是昌九城际，都是有砟250线路。规划中的无砟350的昌九客专还没开始走程序。
按合安九环评报告中的庐山站布置图，武九客专好象根本不打算接通350的昌九客专，也确实没必要。
沪昆既有线按160开动车在技术上没有任何难度吧？ 杭长客专开通之前从杭州到衢州的动车大概运行2小时15分左右，如果九景衢开动车，九江到杭州大概4小时15分可以到 本帖最后由 vcathena 于 2016-3-29 10:51 编辑
武九-九景衢-合福才是以后最近的路，到南昌西还是绕路了 vcathena 发表于 2016-3-29 10:50 static/image/common/back.gif
武九-九景衢-合福才是以后最近的路，到南昌西还是绕路了
有线路等级的差别，从九景衢是快铁，昌九城际是有砟250客专，沪昆和合福都是350高铁。到底哪边快现在很难说。
vargas78 发表于 2016-3-29 09:42 static/image/common/back.gif
另外成渝地区至福厦地区的D车有没有可能也升G抢钱？南昌西以后改走沪昆-合福
这个估计基本不可能了，升G也就只在南昌到福州间能开到300，其余大部分路段都是200及以下的线路，南昌福州间又不是说只在G车的线路可以走，没得其他线路选，这样开很浪费车体。
vcathena 发表于 2016-3-29 10:50
武九-九景衢-合福才是以后最近的路，到南昌西还是绕路了
如果景德镇强烈争取，可能会有1对南昌-九江-景德镇-婺源-黄山-杭州，毕竟婺源在南局的地盘 湖北段开工才一年时间，LZ确定武九客专湖北段今年能联调？ vargas78 发表于 2016-3-29 10:13 static/image/common/back.gif
其实真要开标杆的话可以全程可以控制在4个半小时左右。南昌西-武汉现在最快是2小时23分，而宣传上一直在说 ...
绕到姥姥家去了
leeze 发表于 2016-3-29 11:18 static/image/common/back.gif
这个估计基本不可能了，升G也就只在南昌到福州间能开到300，其余大部分路段都是200及以下的线路，南昌福州 ...
其实要说不绕，直接从南昌上向蒲最好，不过全线等级都低
江西段问题不大，主要是湖北段 taylor1984 发表于 2016-3-29 11:57 static/image/common/back.gif
其实要说不绕，直接从南昌上向蒲最好，不过全线等级都低
现在的成渝到福厦的D车就是走的这条线。
本帖最后由 vargas78 于 2016-3-29 14:37 编辑
江州客 发表于 2016-3-29 11:19 static/image/common/back.gif
如果景德镇强烈争取，可能会有1对南昌-九江-景德镇-婺源-黄山-杭州，毕竟婺源在南局的地盘
这个应该不太可能吧，按婺源站变更设计方案说明的说法。在2017年九景衢通车后安池黄通车前的过渡期，预计每天会有三对武汉-黄山方向的车次开行，我估计会是武汉-黄山北、重庆-黄山北和成都-黄山北各一对。等2018年杭黄开通延伸至杭州也是有可能的，而安池黄能2018年开工就算进度快的。
如果真能开行上述三趟车，南昌-九江-景德镇-婺源-黄山北就没什么必要开行了。但在昌景黄修成以前有可能开行南昌-九江-景德镇-婺源的省内短途。
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