515调图 合肥的得与失
本帖最后由 shenrui715 于 2016-3-30 11:14 编辑调图
得的方面 本帖最后由 shenrui715 于 2016-3-30 10:26 编辑
调图
失的方面
本帖最后由 shenrui715 于 2016-3-30 11:15 编辑
总体来说得到13对（其中3对属于周末或高峰线） 失去5对
吐槽一下：合福高铁安徽段实在是太差劲了 100对夜间动车组 全国几乎各条高铁线路都能分到一杯羹 唯独这一段没有 可见客流多么----（此处省略 叹息一声） 求附件 谢谢啦...
184694404@qq.com shenrui715 发表于 2016-3-30 10:19 static/image/common/back.gif
总体来说得到11对（其中3对属于周末或高峰线） 失去5对
吐槽一下：合福高铁安徽段实在是太差劲了 100对夜 ...
解决合福安徽段的窘境，一是变G为D，二是加开芜马到合肥动车、北京G车，上海、南京到黄山动车，三是蚌埠~黄山G变D延到徐州东、砀山南。
淮南也失去了南通~汉口的K381/K384，K382/K383次列车。
两江总督 发表于 2016-3-30 10:43 static/image/common/back.gif
解决合福安徽段的窘境，一是变G为D，二是加开芜马到合肥动车、北京G车，上海、南京到黄山动车，三是蚌埠~ ...
徐蚌段加不进D了……有点挤
去不了哈了。哈哈，其他似乎没什么影响{:4_74:} 两江总督 发表于 2016-3-30 10:43 static/image/common/back.gif
解决合福安徽段的窘境，一是变G为D，二是加开芜马到合肥动车、北京G车，上海、南京到黄山动车，三是蚌埠~ ...
徐蚌间还能给加D？G车加起来都困难，还要给郑州留几对。
两江总督 发表于 2016-3-30 10:43 static/image/common/back.gif
解决合福安徽段的窘境，一是变G为D，二是加开芜马到合肥动车、北京G车，上海、南京到黄山动车，三是蚌埠~ ...
你的想法我支持 不过上局是高局会这样慷慨吗我想能把宁安合福相交的铜陵北枢纽问题解决好 使得上海南京能南下黄山就已经是烧高香了！
合蚌之间啥时给个D啊
70太贵了
21.5又太破太慢太不准点了
哈哈 合宁塞不下了吗，榆林苏州蚌埠调向什么鬼 shenrui715 发表于 2016-3-30 10:19 static/image/common/back.gif
总体来说得到13对（其中3对属于周末或高峰线） 失去5对
吐槽一下：合福高铁安徽段实在是太差劲了 100对夜 ...
这段客流很糟？
悬槌堡 发表于 2016-3-30 10:54 static/image/common/back.gif
徐蚌段加不进D了……有点挤
说的是早晚，高潮前，高潮后
本帖最后由 两江总督 于 2016-3-31 08:57 编辑
郑徐一拉通，光砀山、萧县、淮北、宿州的公务流就能塞满一个短编，明年淮北联络线拉通就更不用担心了，徐蚌再挤也不是早晚都挤，自助者，人恒助之，省里要着眼全省，不要整天围着大胖子打小九九，自己都不把皖北当回事，指望天目东路尊重你？
blaker 发表于 2016-3-30 10:24 static/image/common/back.gif
求附件 谢谢啦...
同求{:4_104:} shenrui715 发表于 2016-3-30 10:19 static/image/common/back.gif
总体来说得到13对（其中3对属于周末或高峰线） 失去5对
吐槽一下：合福高铁安徽段实在是太差劲了 100对夜 ...
收获不少，东北天津车本来就是名义，没啥可惜
合福安徽段现在还太单一，仅仅福夏到京沪北段方向。合肥福州传统上隔着大山，没什么往来
过几年就不同了，增加北边中原西北江苏鲁南，南边景德镇，南三龙，金建铁路挂上浙南，干线作用才会显示
合福安徽段客流，呵呵
加车大部分东西方向，南北方向在商杭合深通车前大致就这样了
另外上局管内车都包括？
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