本次调图蚌埠地区简要小结
本帖最后由 hpdyw 于 2016-3-31 20:28 编辑蚌埠南站：加G139，G141，G298，G1202/3，G1661/4，G1663/2，G280，G280，G318/5.
减G111，G145，G329，G292/3，G294/1，G1276/7，G1278/5
蚌埠站 ：加Z218/5，K1540/37(隔日)，K1538/9(隔日), K1561/4/1，K1562/3/2，K661/4/1，K662/3/2，K850/1/0，K849/52/49，K1050/1，K1047/6/7 ,K1149/8/9，K1150/47/50，K1323/2/3，K1324/1/4，K1511/0/1，
减T136, K1202/3，K1204/1
早、夜间动车：加G251, G252，G299，G300
固镇：加K161 最重要的是蚌埠到南通、信阳、梧州、玉林和榆林有车了。重庆也能单向去了 本帖最后由 hpdyw 于 2016-4-2 10:12 编辑
总结：真是希望越大，失望越大。不算早晚动车，蚌埠南加8减7，原地踏步，反观宿州东（+9-3），滁州（+7），均在大幅加车。中午去上海方向空窗期进一步扩大。甬温方向未加一车，已成老大难问题。
蚌埠站地位每况愈下，开始出现K字头跨越，不过挂Z牌的Z218倒是恢复停靠。T136跨越，本就缺车的宁波方向又少一趟。
亮点；蚌埠南首次开通跨局始发，有重要的历史意义，而且杭州方向票额紧张的情况应能得到一定缓解。在此感谢南局给蚌埠送温暖。 另外，固镇终于有跨局车停靠了 感觉蚌埠南是彻底看不到希望了，郑徐开通估计也是加两趟减三趟的吊事了 悬槌堡 发表于 2016-3-31 20:10 static/image/common/back.gif
最重要的是蚌埠到南通、信阳、梧州、玉林和榆林有车了。重庆也能单向去了
蚌埠到南通好评，其他基本都是象征意义大于实际
橙色的代表取消或者减少停靠 还有就是只有单边停靠的
黄色的代表新增的 可能数据还不是很全 x帅帅s 发表于 2016-3-31 20:30 static/image/common/back.gif
橙色的代表取消或者减少停靠 还有就是只有单边停靠的
蚌埠南~上海虹桥，蚌埠南~南京南附件3里面没看到啊
hpdyw 发表于 2016-3-31 20:32 static/image/common/back.gif
蚌埠南~上海虹桥，蚌埠南~南京南附件3里面没看到啊
这个是之前其他人发的转过来的，但是确定是有这两趟始发终到的车次 还有一个宁波到济南的T136取消蚌埠停靠 如果南京保定车10年前开，那么我蚌埠老家的亲戚来保定就不必国际庄中转了
hpdyw 发表于 2016-3-31 20:22
总结：真是希望越大，失望越大。不算早晚动车，蚌埠南加8减7，原地踏步，反观宿州东（+9-3），滁州（+7）， ...
淮南也一样，减车减车，无语了 x帅帅s 发表于 2016-3-31 20:44 static/image/common/back.gif
还有一个宁波到济南的T136取消蚌埠停靠
列上了。本来宁波方向就缺车，还砍掉一趟
蚌埠南还加了个K1202/3，楼主漏了~ 在水一方1981 发表于 2016-3-31 21:08 static/image/common/back.gif
淮南也一样，减车减车，无语了
淮南还有商行啊，以后进沪搞不好比蚌埠车多
SS9G1983 发表于 2016-4-1 00:13 static/image/common/back.gif
蚌埠南还加了个K1202/3，楼主漏了~
G1202/3？已经列上了。其实这都不算增加了，这趟原本就是停蚌埠南的。这次调图蚌南真是药丸呢，隔壁宿滁都加了不错的车次，只有蚌南加了几趟鸡肋
hpdyw 发表于 2016-4-1 08:12
G1202/3？已经列上了。其实这都不算增加了，这趟原本就是停蚌埠南的。这次调图蚌南真是药丸呢，隔壁宿滁都 ...
你当蚌埠南是爆棚东麽？别要求太高，客流在那摆着，又不是交路点，夹在徐宁间是明摆着的 这次有点意思的是G318这趟车了
不但增停了蚌埠南，是蚌埠唯一也是第一趟走宜万的车，算是历史突破
而且取消了六安，呵呵，感觉六安是合武必停站啊 x帅帅s 发表于 2016-3-31 20:30 static/image/common/back.gif
橙色的代表取消或者减少停靠 还有就是只有单边停靠的
石家庄与南通之间的列车可以走宿淮、京沪铁路到徐州，或者经新长、陇海铁路到徐州啊，完全没有必要绕到蚌埠。