25T与动车组
发表于 2016-4-16 13:45:29
现在是条路都要上350
缤纷下午茶
发表于 2016-4-16 13:46:46
Leea1228 发表于 2016-4-16 12:49 static/image/common/back.gif
五河73万,明光65万。2010六普的数据,现在应该要更多一点。
户籍人口是有这么多,在外打工的站绝大多数,每个村就还有小孩老人了! 包括有些地方的农田都被承包出去了! 还有大多数那边的人都是去上海浙江的,很多人坐车也是去蚌埠或者南京的。所以SF的布局应该还是想搞高大上的大通道来着。
Leea1228
发表于 2016-4-16 14:03:25
吧高阻刷绿 发表于 2016-4-16 13:42 static/image/common/back.gif
我服哭晕在厕所,皖西北那么多人口,一条城际都没有,,哎
商合杭嘛。皖北是啊,好多百万以上的人口大县,都应该规划好线路。
yaojian1112
发表于 2016-4-16 14:29:27
25T与动车组 发表于 2016-4-16 13:45 static/image/common/back.gif
现在是条路都要上350
连淮扬镇、徐宿淮盐、盐通、连盐、青连这些铁路怎么想?
烟大高铁
发表于 2016-4-16 14:54:46
这破线修了干嘛,妈的智障
w800156g
发表于 2016-4-16 15:08:17
skylu 发表于 2016-4-15 20:55 static/image/common/back.gif
好歹合福高铁上局管内还能开几趟,黄山旅游客流啊,这个合新管内能开几趟?连云港到合肥?新沂到合肥?
合宿新全部是管内
w800156g
发表于 2016-4-16 15:09:56
红P-黑S-齐B 发表于 2016-4-16 08:14 static/image/common/back.gif
合安九接通的仅仅是合肥南站?安徽没有京九的冲动?
你听他扯淡,合安客专始发站是合肥南,合肥站,合肥新西站,合安客专起点站就是合肥新西站
吧高阻刷绿
发表于 2016-4-16 15:24:24
坐等运椅子吧
skylu
发表于 2016-4-16 17:50:32
w800156g 发表于 2016-4-16 15:08 static/image/common/back.gif
合宿新全部是管内
云椅子馆内?
w800156g
发表于 2016-4-16 20:05:09
skylu 发表于 2016-4-16 17:50 static/image/common/back.gif
云椅子馆内?
宿迁放在安徽或者江西,都是老二的位置,另外宿迁多少人口,知道吗?别兴口开喝,臆测
淮河之子
发表于 2016-4-16 20:41:15
赶紧把胖胖建成宇宙第一大枢纽,这样底下兄弟才可能喝点汤
Seanz
发表于 2016-4-16 20:43:39
本帖最后由 Seanz 于 2016-4-17 20:23 编辑
这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会被憋坏,个人自由
觉得能耐大可以去直接影响的,别忘了回版上报告好消息
大多数人作为升斗小民只能去理解各种规划,我反正相信实际参与规划的人都很聪明,否则提出的主张没法承受会议上的各方考验
有一条交通规律:
交通工具越快,越是依赖大城市作为客流中心,大城市作为出发地或者目的地的可能性越大
如果只能步行,那么步行客流中心是各单位餐厅和厕所
汽车客流多是市区中心往返市区边缘,近郊和县区
飞机则内陆省份基本都是省会客流占了大头,省会机场有时比省内第二大机场客流大10倍不止
高铁和飞机类似,但是可以照顾到沿线
十三五城市群规划可以看出合肥米的客流从何而来,青岛是整个北方次于京津的第三大城市
另外不妨查查青岛过合肥还是过南京的列车多
hpdyw
发表于 2016-4-16 21:10:28
Seanz 发表于 2016-4-16 20:43 static/image/common/back.gif
这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会 ...
说的有道理,但是十三五安徽铁路大发展,唯独落下蚌埠,这合理吗?既然规划都那么合理,那为何合肥对老京九的规划如此耿耿于怀?好了,论坛吹水就图个乐子,怎么可能影响规划?认真那就真的输了{:4_104:}
hpdyw
发表于 2016-4-16 21:12:36
Seanz 发表于 2016-4-16 20:43 static/image/common/back.gif
这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会 ...
另外再补充一句,合肥到青岛的高铁以前经常坐,基本淮南东下去一半,蚌埠南基本下空,合肥更青岛两地直通客流并不多
Seanz
发表于 2016-4-16 21:53:58
hpdyw 发表于 2016-4-16 21:10 static/image/common/back.gif
说的有道理,但是十三五安徽铁路大发展,唯独落下蚌埠,这合理吗?既然规划都那么合理,那为何合肥对老京 ...
跟我一样,你也可以花点功夫写写老京九规划如何合理,很多人有兴趣
你是挺不认真的,才砌了这个楼里不到一半的楼层{:4_104:}
另外青岛发往合肥的车动辄行程一两千公里。没猜错的话,你大概是经常坐肥蚌段百来公里,你看到的济局管客座率的也能看到,但是他们看到的报表一般旅客就看不到了
hpdyw
发表于 2016-4-16 22:18:50
Seanz 发表于 2016-4-16 21:53 static/image/common/back.gif
跟我一样,你也可以花点功夫写写老京九规划如何合理,很多人有兴趣
你是挺不认真的,才砌了这个楼里不到 ...
一不小心就写了好多{:4_104:}。内部报表大家都看不到,莫非你是内部人士?至少我这边是直观的观察,不算完全没依据。
一双老棉鞋
发表于 2016-4-16 22:35:00
hpdyw 发表于 2016-4-16 21:10 static/image/common/back.gif
说的有道理,但是十三五安徽铁路大发展,唯独落下蚌埠,这合理吗?既然规划都那么合理,那为何合肥对老京 ...
不合理但合情
hpdyw
发表于 2016-4-17 12:17:53
一双老棉鞋 发表于 2016-4-16 22:35 static/image/common/back.gif
不合理但合情
不合理更不合情!
烟大高铁
发表于 2016-4-17 12:23:28
Seanz 发表于 2016-4-16 20:43 static/image/common/back.gif
这个楼里各种心态一览无余
多说两句
认为在这个楼里发帖抱怨可以影响铁路走向的,只要觉得不会徒劳无功不会 ...
客流是你规划好了,客流就来了吗?苏北有几个人去合肥?
一双老棉鞋
发表于 2016-4-17 12:25:04
hpdyw 发表于 2016-4-17 12:17 static/image/common/back.gif
不合理更不合情!
我说的是国情的情,不是感情的情