riva 发表于 2016-5-4 21:36
35/36后来变成了现在西安长春的k125/6/7/8
九七年提速 长京282与西安36合并为128。沈郑各两组车底。走南同蒲线
D191 发表于 2016-4-23 18:12 static/image/common/back.gif
现在特快就是快速快速就是普快 普快就是站站乐 普慢就是玩玩乐
真是越来越坑爹
1965年的火车时刻表，只有1—20的车次为特快。
1981年调图特快是这样的：
到1997年第一次大提速，1—100为特快列车（此表漏掉了北京——哈尔滨东的17/18次）。
到了1998年10月的调图，第一次出现了带字母K字头的车次，部分原来的特快改成快速，原来特快没有K字头的还保持原来的特快车次，但快速的级别比特快高。
本帖最后由 波比 于 2016-5-23 14:23 编辑
cgs 发表于 2016-4-23 17:43 static/image/common/back.gif
1/2北京—长沙、3/4北京—莫斯科、5/6北京—南宁、7/8北京--成都、9/10北京—重庆、11/12北京—沈阳、13/14 ...
当年的老牌特快还有北京——齐齐哈尔39/40（与19/20共用运行线，错日运行）、北京——乌鲁木齐69/70、合肥——上海73/4、上海——昆明79/80、北京——乌兰巴托（呼和浩特、二连）89/90、北京——兰州43/4、北京——大同95/6。
cgs 发表于 2016-5-7 22:14 static/image/common/back.gif
西安—广州，好像是81/82/83/84、
西安——广州以前是274/1/2/3次，到1998年10月份才改为84/81/82/83次。
cj5694 发表于 2016-5-23 14:02 static/image/common/back.gif
1965年的火车时刻表，只有1—20的车次为特快。
1981年调图特快是这样的：
到1997年第一次大提速，1—1 ...
有1990年的时刻表么？谢谢！
波比 发表于 2016-5-23 14:39 static/image/common/back.gif
有1990年的时刻表么？谢谢！
我只是在大调图时才购买时刻表，90年没有大调图，所以没有，只有90年前一次调图的1987年时刻表，后一次是1991年的。
波比 发表于 2016-5-23 14:33 static/image/common/back.gif
西安——广州以前是274/1/2/3次，到1998年10月份才改为84/81/82/83次。
93年4月1日改特快，274/1/2/3次88年元月在粤北的一次火灾这里知道的人有多少？
cgs 发表于 2016-5-23 16:31 static/image/common/back.gif
93年4月1日改特快，274/1/2/3次88年元月在粤北的一次火灾这里知道的人有多少？
这个火灾我是知道的。有人带了一桶油漆，在车上溢出，用卫生纸擦了后，无聊，将卫生纸点着点烟，从而酿成惨剧。事件的发生地为京广老线的马田圩车站。
cj5694 发表于 2016-5-23 14:48 static/image/common/back.gif
我只是在大调图时才购买时刻表，90年没有大调图，所以没有，只有90年前一次调图的1987年时刻表，后一次是 ...
能否把1987和1991年的时刻表贴出来？谢谢！
cgs 发表于 2016-4-23 17:43 static/image/common/back.gif
1/2北京—长沙、3/4北京—莫斯科、5/6北京—南宁、7/8北京--成都、9/10北京—重庆、11/12北京—沈阳、13/14 ...
记得比较清楚，35/36次走太原石家庄，41/42次走郑州石家庄。
西局HXD1C 发表于 2016-5-23 19:06 static/image/common/back.gif
记得比较清楚，35/36次走太原石家庄，41/42次走郑州石家庄。
41/42是原北京到西安的279/280次直快升级而来，也是最早一批使用红皮25型的列车，那时应该是25A型吧？涂装和现在的25G一样。1991年5月，北京——武昌37/38次、北京——西安41/42次和北京——广州47/48次开始使用这种空调全封闭的车厢。开通不久的7月就坐41次去西安。
波比 发表于 2016-5-23 16:54 static/image/common/back.gif
能否把1987和1991年的时刻表贴出来？谢谢！
回头扫来。
本帖最后由 波比 于 2016-5-23 20:41 编辑
cj5694 发表于 2016-5-23 20:27 static/image/common/back.gif
41/42是原北京到西安的279/280次直快升级而来，也是最早一批使用红皮25型的列车，那时应该是25A型吧？涂装 ...
47/8次时1990年4月1日更换的25A、37/8次是1990年12月21日更换的、41/2次是1991年4月21日更换，同时直快升特快的。我座了38次第二组车底首发（1990.12.22），车票是从临时退票者手中购买的，票价总共84元（硬卧下含空调费）。
当时这车的卧具档次十分高，比现在好很多。被套外层是紫色缎面的、被里纯棉；枕巾很舒服，下铺床单上还盖了一层刺绣座单，被子是薄鸭绒的，晚上盖着热死了。。。
cj5694 发表于 2016-5-23 20:29 static/image/common/back.gif
回头扫来。
谢谢！
cj5694 发表于 2016-5-23 20:27 static/image/common/back.gif
41/42是原北京到西安的279/280次直快升级而来，也是最早一批使用红皮25型的列车，那时应该是25A型吧？涂装 ...
你记性真好。再一提279/280次，那还是80年代的事情了。记得那时候还是蒸汽机车牵引的。
波比 发表于 2016-5-23 20:34 static/image/common/back.gif
47/8次时1990年4月1日更换的25A、37/8次是1990年12月21日更换的、41/2次是1991年4月21日更换，同时直快升特 ...
想起来了，是这样的。我记得47/8最开始更换25A时是隔日才有，不是每天都有。
87年的时刻表：
91年的时刻表1：
91年时刻表2：
看看老时刻表，在没有动车的时代我可以把所有ZT跨局的全部背诵出来，自己特殊的王牌K背诵出来，唉现在成灰了
cj5694 发表于 2016-5-23 14:02 static/image/common/back.gif
1965年的火车时刻表，只有1—20的车次为特快。
1981年调图特快是这样的：
到1997年第一次大提速，1—1 ...
1997年4月1日 大提速 K的级别第一次高于特快
大河 发表于 2016-4-23 21:14 static/image/common/back.gif
还有一个苏州-北京，车次好像是70多，接近80吧，记不清楚了
北京-苏州85/86次，一提时加的特快，朝发夕至、夕发朝至都有过。