zb小虎 发表于 2016-5-13 09:38 static/image/common/back.gif
奇怪的是，为什么不在杭州办业务而在金华办业务。
应该是唯一跨越杭州东的一趟普速车，甚至高铁也没有跨越杭州东的，就是这么牛X
qbear 发表于 2016-5-13 10:07 static/image/common/back.gif
应该是唯一跨越杭州东的一趟普速车，甚至高铁也没有跨越杭州东的，就是这么牛X
进港车，有很多港人会坐该车，关乎国家形象，无形中地位高些吧，在上海站都是1站台待遇。
Zugfan 发表于 2016-5-13 10:22
进港车，有很多港人会坐该车，关乎国家形象，无形中地位高些吧，在上海站都是1站台待遇。
都是大陆人
Rockies 发表于 2016-5-13 10:30 static/image/common/back.gif
都是大陆人
内地人和港人都有，很多上海人特别是老年人和小孩等喜欢坐该车去香港探亲旅游等，港人也有，具体谁多一些多多少就不清楚了。
Zugfan 发表于 2016-5-13 10:33
内地人和港人都有，很多上海人特别是老年人和小孩等喜欢坐该车去香港探亲旅游等，港人也有，具体谁多一些 ...
大部分是夕阳红旅行团，香港人非常少。
厦蓉铁路 发表于 2016-5-13 07:47 static/image/common/back.gif
也就是说只有上海和北京办理出境客运业务，如果想从广州东乘这两个Z去九龙，没门！
是的！
Zugfan 发表于 2016-5-13 10:22 static/image/common/back.gif
进港车，有很多港人会坐该车，关乎国家形象，无形中地位高些吧，在上海站都是1站台待遇。
1台待遇只是因为下来就是出入境联检大厅，方便管理而已。试问如果停别的站台，客流怎么组织？怎么隔离出入境旅客和普通旅客？
表示太奇怪了http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/14.pnghttp://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/14.pnghttp://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/14.png
黑鹰武士 发表于 2016-5-14 02:29 static/image/common/back.gif
1台待遇只是因为下来就是出入境联检大厅，方便管理而已。试问如果停别的站台，客流怎么组织？怎么隔离出入 ...
好像现在上进下出的高铁站的1站台候车室都是独立的！
厦蓉铁路 发表于 2016-5-14 07:58
好像现在上进下出的高铁站的1站台候车室都是独立的！
虹桥1和30就不是。杭州东、南京南1和28也不是。
黑鹰武士 发表于 2016-5-14 02:29
1台待遇只是因为下来就是出入境联检大厅，方便管理而已。试问如果停别的站台，客流怎么组织？怎么隔离出入 ...
是有这个因素考虑，我的意思是反正在1站台，方便，也近，少走路！
Rockies 发表于 2016-5-14 10:02 static/image/common/back.gif
虹桥1和30就不是。杭州东、南京南1和28也不是。
谢谢，上海虹桥1和30不是还真没注意！
Zugfan 发表于 2016-5-14 10:52
是有这个因素考虑，我的意思是反正在1站台，方便，也近，少走路！
上海站1站台对国内旅客并不友好，下个楼梯都费劲。