赣深高铁第二次环评，赣州西将建动车所
http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201605300828001.pdf总规模8线检查库，36条存车线。
近期实施4线检查库，20条存车线。 虽然名义上是在昌吉赣工程下的赣州西存车场进行扩建，但根据总的工程进度，应该很可能是两项工程合并同期实施。
至于预留部分估计是为渝长厦、郴赣和赣韶复线等工程预留吧。
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了 南昌西~宁波D 发表于 2016-5-30 10:25 static/image/common/back.gif
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了
南京车只想终到龙岩吧，还是江西段客流差
a249131230 发表于 2016-5-30 11:17 static/image/common/back.gif
南京车只想终到龙岩吧，还是江西段客流差
D3137发车时间太感人了，早晨6点多，大家都起不来。
夏天还凑合，那个点天已经亮了，冬天D3137开到瑞金了天才微亮。 福厦高速铁道 发表于 2016-5-30 11:20
D3137发车时间太感人了，早晨6点多，大家都起不来。
夏天还凑合，那个点天已经亮了，冬天D3137开到瑞金了 ...
主要是没有优势，时间长，票价比普快高很多。 南昌西~宁波D 发表于 2016-5-30 10:25 static/image/common/back.gif
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了
赣州到南京也太绕了，时间和K车差不多，价格比K车软卧还贵了很多。
然后短途，瑞金-赣州，长汀-龙岩的，K车比动车时间多个20分钟，价格不到动车的一半，K车竞争力强多了。
赣州于都 发表于 2016-5-30 11:27 static/image/common/back.gif
主要是没有优势，时间长，票价比普快高很多。
我也觉得没有优势，但现在很多普速车不停瑞金了，只能“被动车”了。
福厦高速铁道 发表于 2016-5-30 11:20
D3137发车时间太感人了，早晨6点多，大家都起不来。
夏天还凑合，那个点天已经亮了，冬天D3137开到瑞金了 ...
赣州到温州还行，到杭州东有普快赣州始发到苏州的普快。 赣州经济怎么样 南昌西~宁波D 发表于 2016-5-30 10:25
听说赣瑞龙动车客流很差，D3135南京不想开去赣州了
坐过这趟动车，当时福清站上车，上座率很满。
龙岩以西可能没客流。
觉得赣州到南京的确没必要，确实没多少赣南的会坐这车去长三角。 开到龙岩即可。
不过可以考虑开个赣州～宁波/杭州东D,赣州去浙江东部沿海走沿海线最佳
xywuxi 发表于 2016-5-30 13:04
赣州经济怎么样
GDP总量江西第二，人均倒数第一。
赣州市区算是江西第二城吧，但是带了不少国家级贫困县。
如果铜九电气化，走南昌九江到南京客流会好一些，昌九到京九沿线有城际客流 jlz20080320 发表于 2016-5-30 11:49 static/image/common/back.gif
我也觉得没有优势，但现在很多普速车不停瑞金了，只能“被动车”了。
鸟人，今天 不忙吗，还逛论坛{:2_44:}
不绕的昌福线到现在都不肯开沪杭车。。。。唯一一趟进浙江的还是南昌开出来的绕路车，票价比G高时间比G长。这车票还特别少，这客流肯定不是全程的吧？脑残局名副其实 沪港高铁 发表于 2016-5-30 13:08
GDP总量江西第二，人均倒数第一。
赣州市区算是江西第二城吧，但是带了不少国家级贫困县。
当年闹革命的好地方，经济能怎样？ 本帖最后由 xiaoyaozilin 于 2016-5-30 21:57 编辑
sgym945 发表于 2016-5-30 19:01 static/image/common/back.gif
当年闹革命的好地方，经济能怎样？
龙岩大部分也是闹革命的地方，但也不穷吧。。。。。不要一概而论好吗？
D3135的例子说明赣南地区和福建的联系不多，而且点又那么差！性价比又低······
不要什么都联想到经济穷之类的。大别山地区，闽西地区，曾经都是闹革命的地方，但龙厦线，昌福线，合武线动车客流很差么？！ D3135/6又早又晚始发终到点的确不好，上月21号坐D3138不少车厢不到十人了，没有各车厢跑，必竟是大编组不过赣州下车时还是有几百人的。 赶紧缩回来为妙！
赣龙复线开通以来，客流就没好过！
三楼成功的把楼给歪了，赣州西动车所初期4线检修库20存车线，预留8线检修线36存车线条件。可以预想一下未来配属于赣州西动车所将会有多少组动车车底?赣州西站会有多少趟始发动车？
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